Carlos Sainz maakte zich geen zorgen over mogelijke motorstraffen

Slechts drie thermische motoren (net als drie turbo’s, of zelfs drie MGU-H) per auto moet dit jaar gebruikt worden F1 door de stallen. Een feit dat de ontwerpbureaus dwong om de elementen waaruit de V6 turbo/hybride krachtbronnen bestaan ​​zo betrouwbaar mogelijk te maken om aan de regel te kunnen voldoen.

Een limiet die noodzakelijkerwijs de vraag doet rijzen over mogelijke boetes in geval van overschrijding van het quotum, vooral bij het aanbrengen van wijzigingen gedurende het jaar. In de clan Renault, Carlos Sainz lijkt in ieder geval een voorkeur te hebben tussen conservatisme en ontwikkelingen.

“Het team moet verbeteren en als we dit jaar een extra motor moeten gebruiken, vind ik dat niet erg, want ik wil gewoon vooruitgang zien gedurende het jaar. » geeft de Spanjaard toe aan de zijlijn van de Grand Prix van Australië.

Het Renault Sport F1-team toonde tijdens de wintertests een goede betrouwbaarheid met 795 lussen gedekt door de R.S. 18

Sainz gelooft ook dat er overeenstemming is met zijn teamgenoot Nico Hulkenberg zal winstgevend zijn voor het Franse team. “Ik denk dat het een goede strijd op de baan gaat worden. We werken samen met Nico om het team vooruit te helpen en elkaar te stimuleren. »

Renault hoopt de punten te kunnen heroveren in Australië, een evenement dat het team in Losange de afgelopen seizoenen niet gunstig heeft bevallen, met twee jaar zonder top 10 in 2016 en 2017.