Bourdais wil terugveren in de F1 of elders

van zijn persbericht naar aanleiding van de aankondiging van zijn ontslag door Toro Rosso, Sebastiaan Bourdais had zich in zijn zwijgen opgesloten. Na een paar weken bij familie te hebben doorgebracht, kwam de Manceau uit zijn terughoudendheid door een interview aan L'Equipe toe te staan.

In tegenstelling tot wat hij tot dan toe had gezegd, wist Sébastien Bourdais heel goed dat hij deelnam aan zijn laatste Grand Prix op de Nürburgring. Woensdagavond op de hoogte gebracht van de situatie, wilde hij om twee redenen niet communiceren over zijn toekomstige vertrek: zijn contract dat geldig is voor het hele seizoen 2009 en de wens om te vertrekken Toro Rosso de mogelijkheid om terug te gaan. Tevergeefs. Het was uiteindelijk via een sms-uitwisseling dat Sébastien Bourdais en Dietrich Mateschitz hun scheiding in der minne konden oplossen.

Als Toro Rosso geen spijt heeft van Bourdais, het lijkt volkomen wederzijds. Bourdais beschrijft de methoden van zijn voormalige team als "verfoeilijk", in de overtuiging dat er niets is gedaan om hem "beter te laten voelen in de auto". Wetende dat het seizoen 2009 moeilijk zou worden, hield Sébastien vol, maar hij kon nooit wennen aan het gedrag van de STR4, die last had van een gebrek aan zijdelingse grip en instabiliteit van de achteras in krappe bochten. Ook al zijn de zaken niet fundamenteel veranderd met het verschijnen van een ?B? op de Hungaroring zei Bourdais dat hij gefrustreerd was omdat hij niet had kunnen profiteren van de prestatiewinst.

Nu de pagina van Toro Rosso is omgeslagen, denkt Sébastien Bourdais duidelijk aan de toekomst. Op zijn dertigste heeft hij nog steeds goede jaren voor zich en hij denkt er nog steeds aan F1, in de overtuiging dat zijn ervaring een pluspunt kan zijn voor nieuwe teams: “Ik heb altijd motivatie getoond. En je kunt niet wegnemen wat ik eerder deed. En in de F1 heb ik ook een aantal goede dingen gedaan. Dat is niet altijd zichtbaar geweest, en het heeft ook niet altijd vruchten afgeworpen.” Feit blijft dat Bourdais niet de enige op de markt is, zeker sinds de aankondiging van de terugtrekking van BMW! De toekomst zou hier dus doorheen kunnen gaan?Uithoudingsvermogen. Tweede van 24 Uren van Le Mans 2007 en 2009 staat hij nog onder contract bij Peugeot tot het einde van het jaar.

Geprezen door fans van de viervoudig ChampCar-kampioen, is het Amerikaanse circuit ook niet gemakkelijk. Er is zojuist een stoel vrijgekomen bij Newman-Haas, maar de piloot moet $ 5 miljoen binnenbrengen. Zelfs met de aftrek betaald door Red Bull, zijn we nog ver van het doel?