Recensie (5/12): Renault, de aangename verrassing

Renault staat op de plek waar we het hadden verwacht, achter de vier topteams, maar de stemming is zeer gunstig. Eén, het team vanEnstone duidelijk voor op de teams uit het midden van de tafel Williams, Toro Rosso en Force India. Ten tweede zijn de leidende teams niet ver weg en zou Renault, als de ontwikkeling gunstig is, op zoek kunnen gaan Mercedes.

« Renault is een leuke verrassing! », analyse voor AUTOhebdo.fr Patrick Tambay, RMC Sportconsulent? BFM-TV. “ Kubica is zeker een coureur die we op deze positie verwachtten omdat we zijn kwaliteiten kennen, maar niet met deze auto, die uiteindelijk liet zien dat hij in de game zat. Ook Petrov is een goede verrassing want we hadden hem daar zeker niet verwacht. »

De coureurs van het Losange-team hebben hun contract aan het begin van het seizoen effectief vervuld. Vitaly Petrov, die liet zien dat hij lef had door zich te verzetten Lewis Hamilton in Sepang (zie video) of door te verdubbelen Michael Schumacher in Shanghai, scoorde zijn eerste punten tijdens zijn vierde Grand Prix in F1. De Rus had zelfs eerder kunnen scoren als het hem niet aan succes had ontbroken.

Gérard Lopez, baas van Genii Capital en meerderheidsaandeelhouder van het Renault F1 Team, erkende dat de vice-kampioen van de GP2 Series zich in China openbaarde. “ Ik ben volledig tevreden over Vitaly en de manier waarop hij kon herstellen van zijn rookiefout toen hij van de baan ging. Regen is een echte vredestichter en leert je veel als het om coureurs gaat, omdat het de prestatieniveaus meer egaliseert. Hij deed opmerkelijk werk in natte omstandigheden. »

Eric Boullier van zijn kant is ook tevreden over zijn jonge coureur, die tijdens zijn presentatie in Valencia op 1 januari veel kwaliteiten toonde voor een coureur die geen F31-ervaring had. “ We weten dat Vitaly over zeer goede eigenschappen beschikt: zijn snelheid en zijn kalmte onder druk., verklaarde de teammanager van het Renault F1 Team na Shanghai. Je moet jonge chauffeurs altijd de tijd geven. Kobayashi et Hülkenberg, de andere ‘rookies’ van gevestigde teams, hebben dit jaar moeite gehad om races uit te rijden en punten te scoren. Ze hebben echter meer ervaring in de F1. Vitaly liet zien dat als hij comfortabel zit in zijn auto, hij echt heel snel kan zijn. »

De “nr. 1 coureur”, Robert Kubica, is niet minder verheugd over zijn teammanager. De Pool, wiens passie voor de autosport onveranderlijk is, is een workaholic, een kwaliteit waarmee Renault sneller vooruitgang kan boeken. “ Hij is een betrokken piloot met een groot verantwoordelijkheidsgevoel, bevestigt Boullier. Zijn inzet voor het werk en zijn integriteit op alle niveaus zijn een genot om te zien. Tijdens het testen bevond hij zich nog op het circuit. Hij werkte tot laat in de avond, analyseerde data en stond 100% beschikbaar voor het team; het is precies wat we nodig hebben. »

« Robert is voor ons de man voor de klus, vervolgt Boullier. Hij is een pure racer, die perfect aansluit bij de filosofie van het team. Het is voor het hele team heel motiverend om een ​​coureur tot laat in de avond met zijn monteurs te zien werken. Als de engineers aan zijn eisen kunnen voldoen, en er dus in slagen daar op het circuit van te profiteren, zullen de resultaten volgen.. '

« Ik kende Robert uit zijn BMW-dagen, nog voordat hij in de F1 zat, verklaarde deze week op zijn beurt Gérard Lopez. Ik behoor tot degenen die er vast van overtuigd zijn dat hij, als het op snelheid en karakter aankomt, een van degenen is die het meest verdient om een ​​wereldkroon te winnen. »

Een efficiënte auto, die evolueert van race tot race, zeer scherpe coureurs: Renault kon de pijnlijke episode van het seizoen 2009 verteren. Renault is met zijn goede prestaties de aangename verrassing van deze seizoensstart, zegt Patrick Tambay. Renault onderscheidt zich aanzienlijk van de teams uit het middensegment en staat dichter bij de vier grote teams. »

Ondanks alles is er nog een stap te zetten voor de ploeg, die niet als vaste kandidaat voor het podium kan worden aangehaald. Ferrari, Red Bull et McLaren zijn een stap vooruit en deze cruciale ontwikkelingen zullen nog het levenslicht moeten zien voordat Renault hogerop kan komen in de hiërarchie van fabrikanten. Robert Kubica weet dit allemaal.

« Het ontbreekt ons aan steun », bevestigt de Pool in zijn column die hij voor AUTOhebdo produceert. “ We zijn ons bewust van het probleem en ik heb goede hoop dat we in Barcelona een omslag kunnen maken. Dit is des te belangrijker omdat in de nasleep van de Grand Prix van Spanje de Grand Prix van Monaco zal plaatsvinden, die kan worden beschouwd als de nationale Grand Prix van Renault. Geen extra druk, maar het zou goed zijn om iets te bereiken in het Prinsdom. Aan de ene kant heb ik alle vertrouwen in de ophanging en het gedrag van de auto. Aan de andere kant maak ik me een beetje zorgen over de downforce. In Barcelona weten we vanavond meer. »

Voor Renault is de uitdaging dan ook aanzienlijk: weten hoe we weer kunnen aansluiten bij de groep van vier leidende teams, de ‘topteams’ die aan het begin van het seizoen de podiumplaatsen monopoliseerden. Maar Robert Kubica wist in Australië op de box te komen, Vitaly Petrov scoorde zijn eerste punten in China en de R30 kon zijn effectiviteit laten zien tegen andere eenzitters: de signalen staan ​​dus op groen voor een team dat heel hoog wil gaan. , nadat het in 2009 een dieptepunt had bereikt.