Welke teams mochten na de aankondiging van de FIA ​​meedoen aan de F1?

Met een simpele tweet van maandag 2 januari gaf Mohammed Ben Sulayem misschien veel hoop aan al diegenen die graag hun eigen renstal zouden willen lanceren. F1. De president van de FIA ​​zei dat de waakhond van de wereldautosport nieuwe teams wilde aantrekken.

« Ik heb mijn team bij de FIA ​​gevraagd om de lancering van een Expression of Interest-proces te onderzoeken voor teams die mogelijk willen deelnemen aan het Formule 1-wereldkampioenschap.," hij zei.

Een aankondiging die voor veel opschudding dreigt te zorgen, aangezien de meerderheid van de tien huidige teams terughoudend is in het verwelkomen van nieuwe kameraden. Dat wil zeggen dat we de inkomstentaart van de F10 iets meer moeten delen...

Welke projecten zijn er momenteel in uitvoering?

Andretti, het meest geloofwaardige nummer

Dit is ongetwijfeld het meest realistische project van dit moment. Maandenlang heeft de Andretti-clan luidkeels de wens uitgesproken om zich bij het grote F1-circus aan te sluiten. Eind 2021 was het familieteam dicht bij de overname van Sauber. Vervolgens kwam ze terug met een nieuw voorstel, dit keer een 100% onafhankelijke structuur.

Andretti's doel is om de 11 te worden^e, of 12^e misschien wel een team op de grid vanaf 2024! Het project ziet er geweldig uit. We hebben het hier over een team dat al goed ingeburgerd is in verschillende internationale disciplines en dat de omgeving zeer goed kent. Mario, de vader, werd in 1 wereldkampioen F1978 met Lotus. Het is niet nodig om de infrastructuur te vermelden van het team dat zelfs is begonnen met de bouw van een nieuw hoofdkantoor in de omgeving van Indianapolis. Andretti zegt zelfs bereid te zijn het inschrijfgeld van 200 miljoen dollar (zo'n 190 miljoen euro) te betalen, dat in 10 gelijke delen aan de huidige teams moet worden betaald. Andretti zou er al een akkoord mee hebben Renault wat betreft de motorisering.

De Andretti-clan droomt nog steeds van de Formule 1. © Michael L. Levitt / DPPI / LAT

De gekke verlangens van Calvin Lo

onlangs, er is weer een naam toegevoegd aan de lijst met potentiële kandidaten: Calvin Lo. Hij betekent misschien niets voor je en dat is normaal, want hij is een man die uit het zakenleven komt en niets met autosport te maken heeft. De in Hong Kong gevestigde miljardair, een grote fan van de Formule 1, zou zichzelf als medewerker of met zijn eigen team direct betrokken kunnen zien bij de industrie. “ We onderzoeken nog steeds in welke hoedanigheid ik betrokken zou kunnen zijn bij de F1, vertrouwde hij onlangs toe in een interview met de Engelse tabloid Daily Star. Ik ben niet slim genoeg om het team te leiden! Wat mijn betrokkenheid ook is, het zal financieel zijn. "

Dicht bij de eigenaren van Williams, Dorilton Capital, gaf hij toe al contact te hebben gehad met verschillende mensen die betrokken zijn bij de wereld van de F1. Dit alles blijft nog steeds onduidelijk, aangezien we geen zekerheid hebben over de motivaties en verbanden van Calvin Lo. Wordt vervolgd…

Hoe zit het met Porsche?

Et Porsche bij dat alles? En ja, want de Duitse fabrikant maakte bijna zijn terugkeer in de Formule 1. Eindelijk het associatieproject mee Red Bull ging niet door toen alles compleet leek te zijn.

Het merk uit Stuttgart (Duitsland) heeft echter geen grens getrokken onder de F1. Zijn betrokkenheid in de toekomst zou dan bij een vereniging kunnen zijn, maar dit keer bij een ander team. “ We merken op dat Porsche nog steeds in gesprek is met Formule 1-teams”, verzekerde zelfs de president van de FIA ​​Mohammed Ben Sulayem in afgelopen oktober. Bij een nieuwe mislukking zou Porsche wellicht in de verleiding kunnen komen om een ​​eigen team op te richten nu er een budgetplafond is ingevoerd...

De FIA ​​heeft nog maar net haar Expression of Interest-proces gelanceerd en zal de huidige teams moeten overtuigen om het grid te verbreden. Met andere woorden: we zullen zeker moeten wachten om een ​​11 te verwelkomen^e stal.

LEES OOK > Andretti Global discreet, maar niet afgetreden