Racing Point twijfelt niet aan de legaliteit van zijn RP20 en brengt zijn argumenten naar voren

De affaire zorgt sinds de Grand Prix van Stiermarken voor opschudding na de races. Renault F1 Team twijfelt aan de legaliteit van Racing Point RP20Het Franse merk stelt dat de remkanalen van de auto respecteer de FIA-sportregels niet.

Na een eerste protest ingediend op de avond van de tweede ronde van het seizoen, Renault herhaalde gisteravond zijn protest, in het licht waarvan de clan van Otmar Szafnauer zegt zelfverzekerd te zijn.

“Renault heeft geprotesteerd tegen deze remkanalen en we hebben geen andere omdat deze elementen legaal zijn. zegt de teambaas als hem wordt gevraagd naar de mogelijkheid van een plan B voor Racing Point. We maken ons geen zorgen, onze scoops zijn legaal, we hebben ze het weekend ervoor gebruikt, en dit weekend opnieuw en we zullen het doen op Silverstone.

Het is voor hen onmogelijk om niet-conform te zijn. Het ontwerpen en vervaardigen kost veel tijd, deze elementen zijn zeer, zeer ingewikkeld en... we hebben 886 unieke ontwerpen voor onze remkanalen. '

Szafnauer, die meent dat alleen de remkanalen door Renault worden aangevallen, geeft ook aan dat hij enigszins gefrustreerd is door deze situatie. "De enige reden waarom u zich misschien een beetje gefrustreerd voelt, is waarschijnlijk dat ik alle informatie heb over hoe we onze remkanalen hebben ontworpen en ontwikkeld, en de rest van de wereld weet het nog niet omdat we dit niet aan de commissarissen hebben bekendgemaakt. .

We hadden het aan de FIA ​​bekendgemaakt en de FIA ​​was ervan overtuigd dat wat we hadden gedaan absoluut legaal was. Dit is echter niet hoe het rechtssysteem werkt.

Het duurt alleen even, want toen de FIA ​​bij ons kwam om te bestuderen hoe wij de auto hadden ontworpen en ontwikkeld, inclusief de remleidingen, bleven ze twee dagen. Mensen keken naar al onze tekeningen, keken naar het ontwerp- en ontwikkelingsproces, wat we deden in de windtunnel en met CFD, om te zien hoe we kwamen waar we zijn, en ze waren blij.

Met commissarissen kun je dat niet doen. Je moet ze de gegevens brengen en vervolgens in woorden en tekeningen uitleggen wat je hebt gedaan. Het duurt iets langer. De enige reden dat ik gefrustreerd ben, is omdat ik weet wat we hebben gedaan en waarom het legaal is. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Hongaarse Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondent in Boedapest, in AUTO uitgave 2270wekelijks, vanavond verkrijgbaar in digitale versie en aanstaande woensdag in de kiosk.