Technische richtlijn van de FIA ​​over bruinvissen wordt van kracht tijdens de Franse Grand Prix

Het onderwerp lag op ieders lippen in de paddock van de F1 naar Montréal. Afgelopen donderdag 16 juni, aan de vooravond van de eerste vrije training voor de Grand Prix van Canada, publiceerde de FIA ​​een technische richtlijn over bruinvissen. Het doel ? Stel een maatstaf vast, een meting van verticale oscillatie, waarboven de teams niet langer kunnen gaan, om het onderwerp frontaal aan te pakken en te proberen het collectief op te lossen. 

Het probleem is dat de FIA, door het persbericht zo laat te publiceren, de teams verraste, die zich niet konden organiseren. Op dezelfde manier vereist het definiëren van een referentiemetriek met betrekking tot verticale oscillaties een bepaalde hoeveelheid gegevens, die de wetgever van het vakgebied zeker niet in voldoende hoeveelheid zou hebben kunnen verzamelen via de vrije oefensessies 1 en 2 alleen. Er werd besloten om de technische richtlijn te handhaven, maar om de Canadese Grand Prix te gebruiken als een test om gegevens op te slaan, zonder de teams echter te bestraffen. 

Een referentiemaatstaf die is gedefinieerd om bruinvissen te bestrijden

Aanstaande donderdag, de dag voor het begin van de vijandelijkheden op het circuit van Silverstone, heeft de FIA ​​opnieuw gecommuniceerd en haar prerogatieven bijgewerkt. We hebben vooral geleerd dat de TD pas echt effectief zou worden vanaf de Franse Grand Prix, die op 24 juli wordt verreden. “De FIA ​​neemt de volgende stappen om dit probleem op te lossen (die van bruinvis) en stuurde de teams een bijgewerkt ontwerp van de technische richtlijn, we hebben geleerd van de FIA. De analyse door de FIA ​​van de verticale oscillatiegegevens is voltooid en we hebben een metriek gedefinieerd – die aan de teams is gecommuniceerd zodat zij hun eigen analyses kunnen uitvoeren tijdens de volgende twee Grands Prix, en zo, indien nodig, kunnen begrijpen welke veranderingen ze zouden kunnen invoeren om te voldoen aan de technische richtlijn wanneer deze van kracht wordt tijdens de Franse Grand Prix. 

De teams die last hebben van bruinvissen krijgen daarom twee Grands Prix, op Silverstone (3 juli) en Spielberg (10 juli), om hun eigen berekeningen uit te voeren en zo de juiste aanpassing te vinden om in ieder geval over drie weken onder de maximumdrempel te zitten. Paul Ricard. We hebben het laatste nog niet gehoord! 

LEES OOK > Mercedes geeft toe dat het pakket in Bakoe te extreem is doorgevoerd