Si Martin Whitmarsh pense que Red Bull a installé un système permettant d?adapter la hauteur de caisse de la RB6 selon le chargement en essence, une autre explication est possible. L?écurie, alors que les voitures sont placées sous régime de Parc fermé, pourrait injecter du gaz dans les cartouches des amortisseurs prévues à cet effet. Cette intervention légale permettrait ainsi de relever la hauteur de la auto en prévision du lourd chargement en essence de la course.
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