Het is niet verwonderlijk dat Ferrari het komend weekend in Monaco de diensten van zijn F-duct zal missen. Het team van Maranello introduceerde het dit weekend in Barcelona tijdens de racerij, maar moet de activering nog verbeteren, waarbij coureurs een gat moeten dichten met de achterkant van hun linkerhand om het te activeren. In Monaco vereisen de weinige rechte lijnen, de lagere snelheid en het grote aantal moeilijke bochten aanzienlijke aerodynamische neerwaartse kracht. Omdat het F-duct bruikbaar is in een rechte lijn en op hoge snelheid, zal het tijdens de volgende Grand Prix niet nodig zijn. “ In Monaco zullen we de variabele lastvleugel niet gebruiken, verklaart Stefano Domenicali voor AS. Wat is het effect van F-duct? Ik weet de winst niet, maar in onze simulaties is het beter [om deze niet te gebruiken]. »
Om ook te lezen
Reageer op dit artikel! 0