Volkswagen, F1-ambities

La Formule 1, après une période de troubles, est en train de se relever. Après le départ des firmes nippones Toyota, Honda et Bridgestone, les constructeurs allemands font le mouvement inverse. Mercedes, al betrokken als motorfabrikant, kocht Brawn GP om zijn eigen team aan te bieden, en Volkswagen lijkt voorbestemd om zich aan te sluiten bij de belangrijkste eenzittercategorie. Dit zegt Hans-Joachim Stuck, voormalig Formule 1-coureur en winnaar van de 24 Uren van Le Mans en vertegenwoordigt Volkswagen Motorsport.

« Als je de grootste fabrikant ter wereld bent, denk je daar natuurlijk over na, maar niet vóór 2012 “, zegt HJ Stuck. “ We zoeken naar innovatieve dingen en de F1 is daar één van, als toppunt van autosport. Twee jaar geleden was er sprake dat Volkswagen zou kopen Red Bull F1 Team, dat we niet hoefden te kopen. Waarom zouden we bij één team blijven als we meer teams van motoren kunnen voorzien? »

Voor Hans-Joachim Stuck is de beste oplossing voor Volkswagen niet om als fabrikant in de Formule 1 te investeren, maar als motorfabrikant. “ Kijk naar BMW. Ze hebben miljoenen dollars geïnvesteerd in hun windtunnel en hun supercomputer, en nu zijn ze failliet. Het ontwikkelen van een motor en deze aan teams aanbieden is de beste keuze. »

Met vijf teams die in 2010 waren uitgerust met de Cosworth-motor, stelde de Formule 1 zich open voor ‘onafhankelijke’ motorfabrikanten, een pad dat Volkswagen al snel zou kunnen volgen.