Video. Top 5 meest opmerkelijke Chinese Grand Prix

5. Chinese Grand Prix van 2005
De beproeving is zeker niet huiveringwekkend. Fernando Alonso (Renault) weet in de laatste meeting van het seizoen zijn pole position (de laatste van het V10-tijdperk) zonder al te veel problemen om te zetten in een overwinning. Maar dit succes is van cruciaal belang, omdat het de Losange in staat stelt zijn allereerste constructeurswereldtitel te winnen na een hevig gevecht tegen McLaren. Het was een klein liedje van de Spanjaard op de radio waard:

De race is representatief voor het nachtmerrieachtige seizoen dat we ervaren Ferrari et Michael Schumacher. De leider van de Scuderia komt tijdens de installatieronde richting de grid in botsing met Christijan Albers (Minardi) en moet zijn muilezel terugvinden (een regel die anno 2018 niet meer bestaat). De Duitser zal tijdens een neutralisatie op vreemde wijze in de grindbak neerstorten.

4. Chinese Grand Prix van 2011
Ja, er was een tijd dat de identiteit van een winnaar pas in de laatste vijf ronden bekend was. De Chinese GP van 2011 is hiervan de perfecte illustratie. Op de 52e van 56 ronden, Sebastian Vettel (Red Bull) loopt voorop Lewis Hamilton (McLaren) nadat laatstgenoemde een gewijzigde strategie begon met duurzamere banden. De Brit profiteert van een beter tempo om agressief in een hogesnelheidsbocht te duiken en de leiding te nemen!

Overigens bezoekt Jenson Button (McLaren) de stand van Red Bull en er zijn enkele tientallen inhaalacties, vooral dankzij een nieuw apparaat genaamd "DRS", dat snel voor controverse zal zorgen, waardoor manoeuvres te gemakkelijk worden...

3. Chinese Grand Prix van 2007
Het keerpunt van het kampioenschap van 2007 voor Lewis Hamilton (McLaren) is niet zijn ruzie met Fernando Alonso (McLaren) uit Hongarije, maar eerder zijn verlatenheid in Shanghai (China). Aangekomen in het Middenrijk met 12 en 17 punten voorsprong op Fernando Alonso en Kimi Räikkönen (Ferrari), de Brit kon tevreden zijn met een derde plaats en daarmee de kroon in de wacht slepen. Aan de leiding op een natte maar geleidelijk opdrogende baan blijft Lewis Hamilton op de baan terwijl zijn tegenstanders regenbanden ruilen voor droge banden.

De strategen van het Woking-team (Engeland) maakten een monumentale blunder. Hamilton verloor vijf seconden per ronde en toen hij voor de pitlane koos, de achterste rubbers zijn aan flarden. La auto remt niet en komt jammerlijk tot stilstand in het kleine grindgebied. Overgave!

“Het is gemakkelijk om te zeggen dat het eerder had moeten stoppen, rechtvaardigt Ron Dennis zichzelf achteraf. Het circuit was veel droger dan de pitingang en dat maakte het verschil. » Wie profiteert van deze fout? Sommige Kimi Räikkönen (1e), die zal worden toegekend voor een punt in het volgende evenement.

2. Chinese Grand Prix van 2006
De 91e en laatste overwinning van Michael Schumacher (Ferrari) zal een hoogtepunt uit zijn carrière blijven F1. Midden in de strijd met Fernando Alonso (Renault) om de titel, maakte de ‘Kaiser’ een slecht gestarte situatie op zaterdag (pole voor de Spanjaard, zesde tijd voor Ferrari) en in het eerste derde deel van de race ongedaan. “Schumi” maakt 25 seconden vertraging goed op de nummer 1 van die tijd dankzij het verschijnen van een droog traject op de baan.

Omdat Bridgestone-banden onder deze omstandigheden beter geschikt waren dan de Michelins, kreeg de rode auto iedereen koud, totdat Fernando Alonso aan het einde van de inspanning een extra snelheid vond. De “Stier van Asturië” faalt op drie seconden. Ook het gevecht om de vierde plaats tijdens de laatste ronde is goud waard:

1. Chinese Grand Prix van 2010
Als je de passie voor de F1 aan iemand wilt doorgeven, raad dan de editie van 2010 aan. Inhalen in overvloed (zonder DRS of Kers!), ook in de pitlane, af en toe regen die op de zenuwen van de deelnemers speelde, en waarschijnlijk een van de mooiste overwinningen uit de carrière van Jenson Button (McLaren). Een succes dat volledig in harmonie is met zijn rijstijl in de regen, soepel en vloeiend als een vrachtwagenchauffeur. Het is onmogelijk om de race samen te vatten, aangezien de evenementen blijven komen!