Video. Top 5 botsingen tussen Red Bull-coureurs

5. Britse Grand Prix van 2011

In de strijd om de tweede plaats in Silverstone (Groot-Brittannië), Sebastian Vettel moet zijn rang daartegen verdedigen Mark Webber. Probleem: de ingenieur van de Australiër vroeg hem een ​​voorsprong van 3,5 seconden op zijn teamgenoot te behouden. “Ik heb ervoor gekozen om de bevelen van de stal te negeren, omdat ik een rang hoger wilde komen”, verdedigt Webber, die twee keer zonder succes de opening probeert te vinden.

4. Britse Grand Prix van 2010

“Niet slecht voor een #2-coureur! » Dit is de reactie van Mark Webber na het winnen van de Britse GP van 2010 op Silverstone. De Australiër voelde zich het hele weekend benadeeld vanwege een probleem met de voorvleugel.

De nieuwe versie was geïntroduceerd om te testen; Sebastian Vettel brak echter de zijne in de derde vrije training en Christian Horner besloot de laatst overgebleven vleugel aan de Duitser te geven, ook al was deze gereserveerd voor Webber.

Genoeg om zijn woede op te wekken na de kwalificaties: “Eén van de twee kanten van de garage zou niet blij zijn en ik handelde logisch door de voorkeur te geven aan de best geklasseerde in het kampioenschap”, rechtvaardigt de teambaas zichzelf.

3. Grand Prix van Azerbeidzjan 2018

Het moest gebeuren! Sinds de komst van Max Verstappen chez Red Bull In 2016 beleefde de Nederlander mooie gevechten met zijn teamgenoot Daniel Ricciardo. Maar in Baku afgelopen april sleepte de jongste winnaar van een GP de Australiër naar beneden. De twee collega's kibbelden een aantal ronden, voordat Ricciardo in een omstreden manoeuvre de achterkant van de RB14 raakte.

“De chauffeurs hebben het verpest”, aldus Christian Horner. “Ik denk niet dat we het de schuld moeten geven. Uiteindelijk racen we voor een team, we vertegenwoordigen veel mensen en als dat gebeurt, is dat voor ons beiden niet goed.”, zegt Verstappen.

2. Grand Prix van Turkije 2010

Dit is het incident dat het kruit tussen Sebastian Vettel en Mark Webber deed ontbranden. De twee mannen vechten tegen het duo van McLaren sinds de start van de GP-race nabij Istanbul (Türkiye). Na de pitstops besloot de Duitser zijn teamgenoot aan te vallen om de leiding te nemen, maar viel te snel terug.

Rechterachterband lek, Sebastian Vettel geeft het op, boos van woede. Mark Webber eindigde als derde. “ Ik zat vooraan en concentreerde me op mijn remmen toen we elkaar raakten. Mark raakte mijn rechterachterwiel en ik ging naar buiten. Kijk tv en je zult het begrijpen”, verdedigt Vettel.

“Hij stuurde naar rechts en ik kon niets doen omdat ik niets zag aankomen.”, rechtvaardigt Webber. “Mark gaf hem niet genoeg ruimte en Sebastian werd er te vroeg uit gegooid. De verantwoordelijkheid wordt gedeeld”, verzekert Christian Horner.

1. Grand Prix van Maleisië 2013

Het hoogtepunt van de botsingen tussen Red Bull-coureurs wordt bereikt in Sepang (Maleisië), de tweede ronde van het seizoen 2013. Aan de leiding na de laatste pitstop volgt Mark Webber (op harde banden) de instructies van zijn team om voor zijn mechanica. Vlak daarachter komt Sebastian Vettel, uitgerust met mediumbanden, gevaarlijk dichtbij. 'Wees voorzichtig Sebastiaan, wees voorzichtig.'’ herinnert zijn ingenieur op de radio hem eraan. Vettel moet achter Webber blijven, dat is het bevel.

Maar de drievoudig wereldkampioen hoort hem niet en valt Webber ruw aan! “Dat is stom Seb.” dondert Christian Horner op de radio van nr. 1. Webber geeft hem zelfs een middelvinger vanuit zijn cockpit. “Multi-21” beweert Webber bij het podium, verwijzend naar de code van het eerder gegeven bevel. “Ik had het kunnen weten, het is niet de eerste keer.”, legt Webber uit tijdens een conferentie.

Vettel heeft een fout gemaakt, maar deze daad zal tot gevolg hebben dat het moreel van Webber wordt ondermijnd, die daarna geen enkele overwinning zal boeken. Vettel wordt kampioen met een reeks van negen opeenvolgende overwinningen.