Vettel en Hülkenberg leggen de Duitse F1-problemen uit

Na een onderbreking van een jaar staat de Grand Prix van Duitsland weer op de kalender. Formule 1 dit weekend. Mochten zondag de tribunes vol zijn voor de race, tijdens de vrije trainingen op vrijdag was het publiek schaars. Een situatie die doet denken aan de laatste edities op Hockenheim, waar de fans steeds minder in aantal waren (57 mensen in 000).

Duitsland is echter een enorm zwaargewicht in deze sport. Sinds 2014 domineert een fabrikant de discipline (Mercedes), Michael Schumacher (zeven titels), Sebastian Vettel (vier titels) en Nico Rosberg (één titel) hebben de geschiedenis van de F1 de afgelopen twintig jaar gemarkeerd.

Deze Germaanse overheersing zou volgens de Duitser echter wel de oorzaak kunnen zijn van deze populariteitsdaling Nico Hulkenberg (Renault). “Duitsland heeft een rijke geschiedenis in de F1. Misschien is het land een beetje afgemat door de autosport, ik weet het niet, maar we hebben de laatste tijd altijd voorop gelopen. De Duitsers waren een beetje verwend. »

Wauw, altijd een risico bij online boeken, maar het is gelukt om een ​​groot aantal zitplaatsen te bemachtigen. #Hockenheimring @DuitsGrandPrix pic.twitter.com/jUXYjUa0Wf

— Mike (@MLegge50) Juillet 20 2018

Te veel overwinningen doden de publieke belangstelling voor de F1? Onzekerheid over de toekomst van de Duitse ronde na 2018 is vooral gekoppeld aan economische kwesties volgens Sebastian Vettel (Ferrari). “Normaal gesproken moet je betalen om een ​​Grand Prix te organiseren. Andere landen zijn bereid geld uit te geven. Ik denk dat dat het probleem is: Duitsland is niet bereid geld uit te geven om een ​​GP te organiseren, om de motorsport te promoten, om Duitsland te promoten, om mensen aan te trekken.

Ik ken de mensen die hier het raceweekend organiseren, ze werken heel hard zonder financiële steun van de autoriteiten. " De leider van het algemeen klassement van rijders bevestigt dat Duitsland zich in een slechte situatie bevindt. “Michael (Schumacher) was degene die de interesse in de F1 in Duitsland een impuls gaf. Er was een tijd dat er vijf of zes Duitse coureurs op de grid stonden. Of zelfs acht. Nu is er alleen Nico (Hülkenberg) en ik. »