Verstappen vertraagde door lekkage van de radiator

Max Verstappen kon tijdens de tweede vrije training van de Grand Prix van Monaco slechts 17 ronden afleggen, als gevolg van een lek aan een radiator, waardoor vervanging van het beschadigde onderdeel noodzakelijk was.

Door dit ongeluk werd de Bataaf, die de Mercedes op de EL1-urenstaat en amper 59 duizendsten achter Lewis Hamilton, viel tijdens de tweede runs terug naar de 6e plaats, bijna een seconde verwijderd van de donderdag door de Brit vastgestelde benchmark.

Verstappen betwijfelt dat Red Bull kan echt de Silver Arrows gaan kietelen; aan de andere kant richt hij zich openlijk op de hoofdhuid van Ferrari, niet echt op het feest bij de opening van het weekend van Monaco.

« Het tempo is er, maar ik denk dat het moeilijk zal zijn om Mercedes onder druk te zetten, omdat ze nog steeds te snel zijn, vertrouwde de Red Bull-coureur toe. Aan de andere kant kunnen we de kloof verkleinen en als we derde op de grid staan, is dat al een goede zaak. . 

Aan boord van de andere door Honda aangedreven RB15, Pierre Gasly profiteerde van de technische problemen van zijn teamgenoot om hem voor te blijven in het EL2-klassement. Het gat met Mercedes, ruim acht tienden, blijft aanzienlijk, maar de Fransman was vooral tevreden met de wijzigingen die donderdag tussen de twee vrije sessies aan zijn Red Bull werden doorgevoerd. 

In de ochtend lag de Rouennais namelijk meer dan een seconde achter de Flèches d'Argent en had hij een beetje schrik door de ultrasnelle reeks van het zwembad. Net als Verstappen mikt Gasly op een plek op de tweede startrij. 

« Het was een goede dag, we hebben de twee sessies goed opgebouwd, verklaarde hij toen hij de balans opmaakte van zijn eerste dag op de baan. We zijn blij met de wijzigingen die tussen de twee sessies aan de auto zijn aangebracht. Ik voelde me een beetje beter. Er is nog wat werk te doen, maar over het algemeen is het een productieve dag. Vanochtend was het een beetje een sport om uit het zwembad te komen, want daar gaat het snel voorbij. Ik merkte dat ik bijna de maximale hoeveelheid stuurwiel had om tegen te sturen. Gelukkig ging het over en konden we goed aan de slag .