Verstappen belicht met de Honda-eenheid de ontwikkelingen voor het toekomstige Red Bull

Ondanks een sterk einde van het seizoen (overwinning in Mexico en nipt gemiste overwinning in Brazilië), Max Verstappen mag de turbo/hybride V6-eenheid niet met veel spijt achterlaten Renault, hij die niet naliet meerdere malen kritiek te uiten op de motor van zijn RB14.

De Nederlander keerde in een interview gegeven aan de talkshow Formule 1 Café op de zender Ziggo Sport met name terug op de komst van de Honda Power Unit in 2019 bij Red Bull, die daarmee de Toro Rosso, die deels de rol speelden van landduidelijker voor de structuur van Leeds.

Gevraagd naar de verwachte vermogenstoename van de nieuwe versie van de Japanse motor en de andere architectuur van het Renault-blok, geeft Verstappen aan dat Red Bull logischerwijs een aantal elementen zal moeten aanpassen.

« Het meest getroffen zal de versnellingsbak zijn, gezien de krachten die worden gegenereerd, benadrukt Verstappen. Ook de koeling moet veranderd worden. We hebben al heel vroeg besloten om met Honda in zee te gaan en we beschikken over voldoende personeel en kennis om al deze aanpassingen te kunnen doorvoeren. »

De voormalige bewoner van het FIA European Championship F3 geeft ook toe dat de interne simulatoren op volle snelheid draaien met Honda-gegevens. “Op de testbank wordt gebruik gemaakt van een Honda-motor, legt de zoon van Jos Verstappen uit.

Bij Red Bull Racing hebben we een testbank die we aan de simulator kunnen koppelen, zodat jij de motor kunt gebruiken en alle data kunt analyseren. »

Verstappen wordt in 2019 ondersteund door de Fransman Pierre Gasly, die binnen een volledig seizoen ervaring zal hebben gehad met Honda F1, hij die dit jaar onder de kleuren van Toro Rosso speelt. De voormalige winnaar van de GP2 Series zal ook zijn kennis van de Japanse cultuur kunnen demonstreren, nadat hij in 2017 de kleuren van Honda in de Super Formula verdedigde.