Een “kleine fout” die Hülkenberg duur komt te staan

De piloot Renault ging wijd voorbij de stoeprand op de laatste klim van Juncao, verloor de controle over zijn R.S.18 en crashte tegen de veiligheidsbarrière, zonder zwaartekracht voor hem. Hetzelfde kon niet van hem worden gezegd auto, Hülkenberg gedwongen om de rest van de sessie vanuit de Losange-garage te bekijken, met slechts zes ronden op de klok in FP2.

« Ik nam de afslag van de laatste bocht iets te ruim, zal achteraf de voormalige winnaar van de vertellen 24 Uren van Le Mans. Ik heb iets te veel vibrator gebruikt, misschien was ik hebberig. De auto had een laadklep en vanaf dat moment was ik een passagier. 

Zodra ik het dieptepunt bereikte, merkte ik dat ik het gras op werd gedreven waar geen grip meer was. Het ongeluk was onvermijdelijk en ik wist dat ik tegen de muur zou botsen. Alles gebeurde heel snel, het was een kleine fout maar met veel schade. Niet echt ideaal voor een middagje werken . 

Ondanks de verloren looptijd weerlegt Hülkenberg elke negatieve impact op de rest van de evenementen in Interlagos, waar hij in 2010 zijn enige polepositie in zijn carrière tekende met Williams.  

« Het is niet geweldig om het lange estafetteprogramma en de voorbereiding op de kwalificatierondes te missen, maar ik ben er zeker van dat dit mij de rest van het weekend geen straf zal opleveren, Hij voegde eraan toe. Het is het einde van het seizoen, dus ik ken de auto als mijn broekzak . 

Na twee overtuigende weekenden in de Verenigde Staten en Mexico leken de geel-zwarte auto's in Brazilië op één lijn te komen door tijdens deze openingsdag niet in de Top 10 te klimmen.