“De enige reden waarom Kimi dit lichtere chassis gaat gebruiken is vanwege zijn eigen lichaamstype”, vertellen we Maranello. “Zijn lichaamsbouw en omvang maken hem zwaarder dan Felipe. Hij heeft daardoor meer moeite om zich aan te passen aan het extra gewicht van de SREC die in zijn auto is ingebed. »
La auto nummer 4 zal niet noodzakelijkerwijs lichter zijn dan nummer 3 maar de ballast? wat maakt het mogelijk om de wettelijke 605 kilogram te bereiken? beter verdeeld zouden kunnen worden.
Ferrari présentera également en Espagne un nouveau package aérodynamique avec un nouveau diffuseur arrière inspiré par ceux présentés par Brawn, Toyota et Williams sinds het begin van het seizoen.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)