S’appuyant sur la jurisprudence de la Cour d’appel de la FIA et sur le code sportif international, l’équipe Toyota a en effet décidé de ne pas aller au bout de la procédure, qu’elle avait engagée afin de protéger ses intérêts. L’article 152-5 du CSI précise en effet que les pénalités de ‘drive through’ n’étaient pas susceptibles d’être jugées par le tribunal d’appel.
De classificatie van de GP van Australië is nog niet goedgekeurd, aangezien de FIA nog geen uitspraak moet doen over de omroepaffaire...
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)