Toro Rosso gefrustreerd door op en neer gaande prestaties

Toro Rosso kende een tamelijk ongelijkmatig eerste deel van het seizoen. Als het Faenza-team echte prestaties zou kunnen neerzetten, waaronder een vierde plaats in Bahrein en een zevende in Monaco, gewonnen door Pierre Gasly, heeft het laten zien achter te staan ​​in andere Grands Prix en staat het slechts op de achtste plaats in het kampioenschap.

James Key, technisch directeur van Toro Rosso, geeft toe dat zijn team gefrustreerd is door deze inconsistentie qua resultaten.

“Dit seizoen is echt met ups en downs gegaan. Ik moet zeggen dat we op dit moment niet blij zijn met onze situatie, herkent de ingenieur in een persbericht van Honda. Hier zijn veel redenen voor. We konden laten zien dat we snelheid konden hebben, vooral met Pierre in Bahrein en Monaco, maar we hadden niet de consistentie die we wilden. »

“Eén reden is het chassis. Wij ontwikkelen ontwikkelingen om de consistentie te verbeteren. De frustratie is dat je weet dat je het wel kunt, maar dat het op de juiste manier in elkaar moet passen, omdat het heel goed werkt als het lukt. Het punt is dat je maar drie tienden van een ronde hoeft te verliezen om aan deze inconsistentie te lijden. Het kan het verschil maken tussen een Top 3 of een veertiende plaats, of zelfs uitgeschakeld worden in het eerste kwartaal. »

James Key erkent dat de komst van Honda als motorfabrikant het team moet hebben gedwongen zijn gewoonten te herzien, waarbij het gewicht van een partnerschap met deze fabrikant des te belangrijker is omdat het de auto zal aandrijven. Red Bull Racing van 2019.

“Dit is de eerste keer dat het team de kans krijgt om volledig met een fabrikant samen te werken. Het is grappig, want dat is altijd wat we willen als we klant zijn, omdat we tevreden moeten zijn met wat we krijgen, zonder dat we op de bank hoeven te testen of dat soort dingen. Maar als dat gebeurt met de middelen die daarbij komen kijken, vragen we ons af hoe we daarmee om moeten gaan.”, hij geeft toe.

“Het is een enorme uitdaging en een hele grote verantwoordelijkheid. We hebben een groot bedrijf dat vertrouwen stelt in ons chassis en we moeten aan die verwachtingen voldoen. Ik moet erop wijzen dat we niet meer mensen hebben gerekruteerd, we werken met het kernteam en iedereen heeft zich heel goed aan de uitdaging aangepast. Velen zeiden dat er minder druk zou zijn dan het vorige team (McLaren), maar dat is helemaal niet het geval. Wij proberen deze druk echter positief te maken door transparant naar hen toe te zijn. Het helpt ons problemen op te lossen”, onderstreept James Key.

Pierre Gasly kreeg de overhand op zijn teamgenoot Brendon Hartley in dit eerste deel van het seizoen sinds hij 19 punten scoorde van de 20 die Toro Rosso tot nu toe heeft verzameld.