Stefanovic: overname van USF1?

Zoran Stefanovic, een paar weken geleden afgewezen door de FIA, is bereid er alles aan te doen om twee auto's op de startgrid van Formule 1. Il y avait d?abord eu le rachat de l?activité F1 de Toyota, ce qui garantissait de solides arrières pour Stefan GP. Mais la FIA n?a jamais accordé de ticket d?entrée à ce projet, de sorte qu?il n?a jamais vu le jour, même si Zoran Stefanovic a bien fait tourner le moteur de la Stefan-01.

Maandag maakte Zoran Stefanovic bekend dat hij zijn relatie met Toyota had verbroken, maar nu wordt in de paddock van Melbourne gesproken over een overname van USF1. Zoran Stefanovic zou de ambitie hebben om terug te kopen – of heeft dat zelfs al gedaan? het Amerikaanse team, om zijn toegangsticket voor de startgrids van 2010 terug te winnen, maar verschillende problemen staan ​​dit project in de weg.

1. Met welke auto's? Als USF1 niet wilde deelnemen aan het Formule 1 Wereldkampioenschap van 2010, was dat omdat het zich technisch en financieel niet capabel voelde. Welk belang zou Stefan GP hebben in een team waar alles moet gebeuren of, op zijn best, moet worden afgerond?

2. De rekening zal hoog zijn. Als Stefanovic de plaats van USF1 op de grid inneemt, zal hij de boete moeten betalen die USF1 zou krijgen voor het missen van de eerste Grands Prix van het seizoen. Het lijdt geen twijfel dat een dergelijk zwaard van Damocles het project zou kunnen ondermijnen.

3. Hoe zit het met de onderhandelingen? Een paar weken geleden belde Stefanovic USF1 “ Amerikaanse dromers » en leek alle gesprekken met Ken Anderson en Peter Windsor te hebben afgebroken. Het is een hele ommekeer als blijkt dat beide partijen tot overeenstemming zijn gekomen.

Twee weken na de start van het Formule 1-seizoen blijven projecten floreren en heerst de vaagheid. Vooral omdat iedereen tijdens de Grand Prix van Bahrein kon zien dat het niet wenselijk is dat een team zonder enige voorbereiding de baan op gaat.