Toen Sebastian Vettel zijn donkere kant liet zien

De viervoudig Duitse wereldkampioen (2010-2013) laat de titel achter zich herinneringen aan een talent dat even rauw als vroegrijp is, al heel vroeg onthuld door Toro Rosso voordat hij de jongste wereldkampioen in de geschiedenis werd Red Bullen een opmerkelijke lange levensduur. Je kunt echter niet zo'n trackrecord opbouwen zonder een paar bloedvergieten, botsingen en verschrikkelijke beoordelingsfouten Sebastian Vettel vormt geen uitzondering op de regel. De Duitser heeft herhaaldelijk teleurgesteld en de grens overschreden door enkele van zijn teamgenoten van zich te vervreemden. Bloemlezing van momenten die Sebastian Vettel graag zou willen vergeten, maar die er ook aan hebben bijgedragen om zijn legende te smeden.

LEES OOK: F1-eerbetoon na de aankondiging van Sebastian Vettel

Een tumultueuze relatie met Mark Webber

Nadat Sebastian Vettel in 2009 de jongste vice-wereldkampioen uit de geschiedenis werd, heeft hij de tanden te pakken voor zijn tweede seizoen bij Red Bull, met Mark Webber als teamgenoot. De Australiër en de Duitser domineren de debatten op het wereldkampioenschap en staan ​​op gelijke hoogte voor de Turkse ronde in Istanbul. In de 40e ronde leidt polesitter Webber de debatten voor Vettel, een perfect resultaat voor Red Bull die zijn twee coureurs de opdracht geeft hun posities te behouden. De Duitser ziet dat niet zo en probeert een inhaalmanoeuvre op de Australiër, die zijn traject niet verandert. Contact is onvermijdelijk en de twee piloten vertrekken op de achtergrond, tot grote vreugde van Lewis Hamilton en Jenson Button (McLaren). Mark Webber zal als derde eindigen, maar de autoritaire poging van de jonge Duitser dient als waarschuwing.

Raging Bulls😮#TurkseGP ​ # F1 pic.twitter.com/uJ2O5jBFs1

- Formule 1 (@F1) 5 oktober 2021

Drie jaar en drie kampioenstitels later in zijn voordeel blijft Sebastian Vettel alles geven om zijn meesterschap in de F1 te vergroten, ook al betekent dit dat hij zijn team vanaf de tweede ronde van het seizoen ongehoorzaam moet zijn. Net als drie jaar eerder in Turkije leidt Mark Webber de Grand Prix van Maleisië in 2, vóór zijn teamgenoot. In zijn laatste stint behoudt de Australiër de zijne auto en zijn banden, gerustgesteld dacht hij door de instructie van “Multimap 21”, aangegeven door de Red Bull-muur, die opdracht gaf tot het behouden van posities en het behouden van de dubbel. Pech, Sebastian Vettel doet wat hij wil, valt Webber zegevierend aan op 11 ronden van de finish en tekent de eerste van zijn 1 overwinningen van het jaar. Gedesillusioneerd handelt Webber verontwaardigd en legt op mondovision uit dat “eAan het eind van de dag heeft Seb zijn eigen beslissing genomen en hij zal zoals gewoonlijk worden beschermd. Zo is het »

“F*** off Charlie”

Nadat Sebastian Vettel genereus bovenaan de prijzenlijst van Red Bull stond, wordt hij verleid door de unieke kans om in de voetsporen van zijn idool te treden Michael Schumacher door vanaf 2015 bij Ferrari te komen werken. Als zijn eerste jaar bij Maranello was gemengd (3 overwinningen), maar het jaar daarop stelde hij enorm teleur met slechts 7 podia en geen succes. De Duitser zal de grenzen volledig overschrijden tijdens de Grand Prix van Mexico van 2016. Sebastian Vettel heeft daarna moeite met de vurige Max Verstappen (Red Bull) om aan het einde van de race de 3e plaats te behalen. De Nederlander verdedigt zijn positie zo koppig dat hij over de baanlimieten gaat. Woedend vraagt ​​Vettel zijn muur om te eisen dat Verstappen zijn positie opgeeft. Een verzoek dat racedirecteur Charlie Whiting niet inwilligde en dat de gave had om de Duitser uit zijn scharnieren te laten komen: “ Hier is mijn bericht aan Charlie: fuck you. Eerlijk gezegd, fuck you. » Het taalverschil is zo groot dat het Maurizio Arrivabene, teambaas van de Scuderia, is die verplicht is zijn coureur te kalmeren! Uiteindelijk zullen noch Verstappen noch Vettel, beiden bestraft, het Mexicaanse podium bereiken.

Bij de Mexicaanse GP van 2016 frustreerde Max Verstappen Sebastian Vettel, die stoom uithaalde op Charlie Whiting / DPPI

Botsauto's in Bakoe

Het volgende seizoen begint Sebastian Vettel de vintage van 2017 met een knaller. Hij won in Melbourne, Bahrein en Monaco en eindigde als tweede in Shanghai, Sotsji en Barcelona, ​​het tempo van een echte kanshebber voor de wereldkroon. Tijdens de GP van Azerbeidzjan zal Vettel echter opnieuw overstappen naar de duistere kant van de Formule 2. De Azerbeidzjaanse ronde wordt gekenmerkt door incidenten en Vettel bevindt zich achter Hamilton in nauwe rijen achter de safety car. Tijdens deze ogenschijnlijk onschuldige situatie werd Vettel verrast door het remmen van Hamilton en raakte hij de achterkant van zijn auto. Mercedes. Woedend nadert Vettel de Brit, die hij ervan beschuldigt hem te hebben aangereden, en slaat hem opzettelijk met het stuur. De Ferrari-coureur krijgt logischerwijs een straf van 10 seconden wegens ‘gevaarlijk rijgedrag’, en de Duitser doet alsof hij de sanctie niet begrijpt… Sebastian Vettel laat zich vervolgens in de strijd om de titel achter zich laten door Lewis Hamilton. deel van het seizoen.

De tranen van Hockenheim

In 2018 toonden Sebastian Vettel en Ferrari een grote consistentie en leverden ze een intens duel af tegen Mercedes en Lewis Hamilton. De Duitser leidt het rijderskampioenschap terwijl zijn nationale Grand Prix opdoemt, in Hockenheim, die hij slechts één keer heeft gewonnen (in 2013). Met nog vijftien ronden te gaan is Vettel de leider op een baan die nat is door de plotselinge komst van lichte regen. De Duitser neemt niet genoeg voorzorgsmaatregelen en komt te snel in de Sachs-bocht terecht. Hij glijdt van achteren, steekt de grindbak over en belandt met lage snelheid in de muur. Boos van woede vervloekt Vettel zichzelf en stort hij zijn excuses uit, verzonken in snikken, aan zijn Ferrari-muur. Op het hoogtepunt van zijn tegenslag won Lewis Hamilton en kantelde de strijd om de titel in zijn voordeel. Dit is ongetwijfeld het keerpunt van het seizoen 15.

Schemering bij Ferrari

Na tweemaal de kans te hebben gemist om mee te doen aan de strijd om de wereldtitel, beleeft Sebastian Vettel twee zeer moeilijke seizoenen bij de Scuderia. Tijdens het seizoen 2019 de jongeren Charles Leclerc lijkt veel comfortabeler dan hij aan het stuur van de Ferrari, gestimuleerd door een controversiële motor, en de Duitser stapelt fouten op. Bij de Italiaanse GP, op het terrein van het team, draaide hij alleen en kwam in botsing Lance wandeling (Racing Point) wil zo snel mogelijk weer de baan op. Maar de echte hapering van het seizoen komt in Brazilië. Ingehaald door Alexander Albon (3e, Red Bull) en vervolgens door Charles Leclerc (4e), de Duitser plaatst zichzelf in de uitlaten van zijn teamgenoot, gaat naar buiten en raakt zijn teamgenoot rechtsvoor. Ook Vettel liep een lekke band op in de affaire en de twee Ferrari-coureurs gingen met pensioen, met nog vijf ronden te gaan… Een paar maanden later slaagden Ferrari en Vettel er niet in om tot overeenstemming te komen over de voortzetting van hun samenwerking na het seizoen 2020.