Ross Brawn: “Het creëren van de juiste basis”

Morele garantie van Liberty Media voor sommigen, voorzienige man voor anderen, de man die zijn stempel drukte op de autosport ontving AUTO in Barcelona voor een vrijblijvende discussie over de toekomst van de Grands Prix. Woorden van een door experts aangestelde sportief en technisch directeur van de F1 Group.

gepubliceerde 15/03/2017 à 16:32

⁰ Bekijk de reacties)

Tijdens deze testweek richtte hij zijn kantoor op in een kleine kamer in de verkeerstoren van Barcelona. Hij krijgt veel, maar gaat zelden de paddock in.

Hij weet dat hij in het middelpunt van alle gesprekken staat, dat zijn benoeming tot sportief en technisch directeur van de Groep F1 Het wordt net zo gewaardeerd als gevreesd wordt, dat hij een F1 erft op een kruispunt, meer dan ooit verscheurd tussen de wens om de hi-tech formule te blijven die het is, en de kijksport die het is.

Ross Brawn, die alles heeft geweten over de F1, de overwinning en de nederlaag, de pracht en de moeilijke eindes van de maand, weet als geen ander dat de belangrijkste discipline zichzelf opnieuw moet uitvinden. Een kwestie van welvaart, maar ook van overleven.

Hoe ga je beoordelen wat goed of slecht is in deze zeer tegenstrijdige F1, waar de fans krappe grids willen, maar ook prestatieverschillen om in te halen, auto's die met sterke neerwaartse kracht snel passeren in bochten maar elkaar met korte afstanden kunnen volgen...

U heeft gelijk: wat we nodig hebben is complex en daarom is het belangrijk om niet te haasten. We hebben tijd nodig om te evolueren. Je moet eerst de juiste basis leggen en er vervolgens voor zorgen. Met een goede basis bedoel ik minder verschil tussen de boven- en onderkant van het raster dan er nu is.

De echte vraag is: op welke dingen moeten we ons in de toekomst concentreren om een andere richting op te gaan? De afhankelijkheid van hulpbronnen is een van de gebieden die we moeten onderzoeken. Moeten we toewerken naar een beperkt budget of naar een reeks technische beperkingen? Misschien een combinatie van beide.

We moeten het belang van geld in de prestaties van eenzitters verminderen, omdat dit de huidige richting van de F1 is. Wat we willen is proberen het algehele niveau van het elektriciteitsnet te verhogen zonder gebruik te maken van kunstgrepen...

Vind het volledige interview met Ross Brawn in nummer 2105 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en in kiosken.