Romain Grosjean in het middelpunt van de debatten

Voor een keer, Romain Grosjean en Haas behoorden tot de hoofdrolspelers van een Grand Prix, dankzij een ongebruikelijke en vooral unieke strategie. Tijdens de tweede interventie van de safety car was Grosjean de enige coureur die niet stopte. Hij werd vijfde, op mediumbanden.

Een ongerijmde plek aangezien Haas dit seizoen ondermaats is. " HEEFTMet de auto die we hebben worden we gedwongen strategische keuzes te maken die anders zijn dan andere”, aldus Grosjean. Als we net als iedereen tanken, staan ​​we vijftiende. Dus ik bleef op het goede spoor. Bij de herstart maakte ik me zorgen vanwege de koude banden, maar het tempo was goed.”

Hij wist vele rondes te doorstaan McLaren de Carlos Sainz, soms met een gespierde verdediging. Hij blokkeerde de Spanjaard met name door op het laatste moment in de remzone uit te wijken. "Dit is niet aanvaardbaar " Sainz schold. “ We hadden de indruk dat hij wachtte tot ik dichter bij hem zou komen om mij te slaan, we moeten elkaar met deze snelheid respecteren, het had ernstige gevolgen kunnen hebben. »

De Fransman van zijn kant meent dat hij de regel heeft gerespecteerd. “Ik weet niet precies hoe het is gebeurd, want in de spiegels zie je verdomd dat ze niet werken. Als ik overdreef, bied ik mijn excuses aan, maar ik liet altijd meer dan een automarge over. Er is geen regel die het bewegen in de remzone verbiedt. Ik heb de techniek van (Max) geprobeerd Verstappen, We zullen zien wat het geeft. »

In 2016 verdedigde de Nederlander op deze manier tijdens de Grand Prix van Suzuka om zijn tweede plaats te verdedigen tegen Hamilton. De manoeuvre zorgde voor controverse en debat, maar de piloot werd niet gestraft.

De FIA ​​heeft meerdere latere Grands Prix aangegeven dat dit soort verdediging zou kunnen resulteren in een strafschop, zonder precieze limieten te geven. Romain Grosjean probeerde daarom het trucje.

Voor niets sinds de Fransman als zestiende eindigde^e. " Ik walg omdat ik het gevoel had dat ik reed zoals in 2013 toen ik het podium bereikte. Maar na de tweede stop bevonden we ons op 17^e, en we eindigen nergens. » Ja, in het middelpunt van de debatten.