Ricciardo: Te gemakkelijk om je te verschuilen achter pech

De glimlach is er nog steeds, stralend op het gezicht van Daniel Ricciardo. De inwoner van Perth blijft deze bal van energie met een aanstekelijk goed humeur. Terwijl de campagne van 2019 zich voorbereidt om langzaam richting de zomervakantie te glijden, zijn de redenen om bananen te zijn niet legio onder de Geel en Zwarten. 

Aan de vooravond van de Hongaarse Grand Prix, Renault staat slechts 6e in het kampioenschap met een schamele 39 eenheden op zak, terwijl de Franse fabrikant er 80 had en vorig jaar op hetzelfde moment een solide 4e plaats in de constructeursranglijst bezet had. 

Ricciardo werd tegen een hoge prijs gerekruteerd door de Losange en tekende een aantal solide races – Montreal komt meteen in me op – maar we hebben het recht om meer te verwachten van de Australische ster, die gedwongen werd met pensioen te gaan na een uitlaatprobleem in Hockenheim afgelopen zondag. 

« Het is te gemakkelijk om pech de schuld te geven, reageerde hij toen hem werd gevraagd hoe hij omging met de talrijke problemen waarmee Renault in de eerste helft van het jaar te maken kreeg. Als je geen excuses meer hebt, heb je de neiging om deze reden te geven.

Maar als je teruggaat naar de wortels van verschillende problemen, kun je bijna altijd een manier vinden om de dingen anders te doen. We zijn de afgelopen competitieweekends niet echt foutloos geweest, maar ik wil niet alleen maar zeggen dat het pech is. 

Ik denk dat we allemaal veel beter kunnen. Ik had meer verwacht, maar ik wist ook dat het ingewikkeld zou zijn. Rome is niet in een dag gebouwd. Maar natuurlijk moeten we in de tweede seizoenshelft nog meer vooruitgang boeken .

Zijn baas Cyril Abiteboul was heel eerlijk over de tekortkomingen van het R.S.19-chassis. Ricciardo probeert zichzelf te motiveren door te bevestigen dat de volgende ontwikkelingen, die niet onmiddellijk na de zomerstop zullen plaatsvinden, synoniem zullen zijn met een echte stap voorwaarts.

« Ik ben niet depressief of zelfs teleurgesteld, concludeerde degene die we Honey Badger noemen. Ik wou dat we het beter konden doen, maar ik wist dat het ingewikkeld zou zijn. Als er daarna geen tastbare verbetering is tegen het einde van het seizoen, zullen we duidelijk onder de doelstellingen van onze voortgangstabel zitten .

We hopen alleen dat Renault iets anders dan de Coué-methode in de pijplijn heeft om zich aan zijn routekaart te houden.