Ricciardo: “Renault heeft werk te doen, maar niets onoverkomelijks”

Renault had de eerste week van de tests in Barcelona afgesloten met de ere-beste tijd van Nico Hulkenberg, voordat we sinds maandag aan een nieuwe rijsessie beginnen, die vooral gewijd is aan het testen van bepaalde nieuwe functies op de R.S.19.

Veranderingen die op dit gebied echter niet als radicaal mogen worden beschouwd auto Frans zoals toegegeven Daniel Ricciardo.

“Deze week hebben we wat nieuwe dingen aan de auto geprobeerd maar we hebben geen nieuw pakket meegenomen. Ik had geen grote verandering verwacht. Ik deed vanochtend bijna een racesimulatie en bleef maar rondjes rijden om te zien waar we staan. De eerste week heb ik niets echt representatiefs gedaan. »

Ga niet te snel vooruit

Wat betreft de veronderstelde hiërarchie van het peloton, en daarmee de potentiële plaats die Renault inneemt F1 Tealm wijkt Ricciardo niet af van de regel die tijdens deze winterperiode van kracht is: observatie van de aanwezige krachten en vooral grote voorzichtigheid bij het bespreken van de tijden.

‘Mijn voorspellingen zijn waarschijnlijk net zo goed als die van jou, grapt de Australiër. We kunnen zien dat het erg krap is in het midden van de tafel. Ik denk dat de top drie teams nog steeds een zekere marge hebben ten opzichte van de anderen. Het is moeilijk om het echt te weten.

Kijk eens naar de tijd van Carlos, oké misschien stonden ze op rode banden met weinig brandstof. Het is nog steeds een tijd in de lage 17. En dan betekent het instellen van een tijd op 10:00 uur niet hetzelfde als het instellen van een tijd op 11:00 uur.

We zullen niet weten wat de echte hiërarchie zal zijn vóór de kwalificatiesessie in Melbourne, waar iedereen weinig brandstof zal hebben en met dezelfde circuitomstandigheden te maken zal krijgen. Iedereen kon in de tweede helft van de zeventiende minuut inleveren. Dat is goed voor jou en de fans. Wat mij betreft, ik wil liever weg van deze zachte buik!

Ik zou graag willen geloven dat we voorop lopen in het midden van de grid maar ik heb geen bewijs om deze bewering te ondersteunen. Ons hoofddoel is om als 4e of beter te eindigen. De kloof met de Top 3 is aanzienlijk, dus deze zal niet van de ene op de andere dag verdwijnen, maar we moeten deze aanpakken door de auto te ontwikkelen. »

De ontwikkelingen werden met spanning afgewacht

De voormalige bewoner van Red Bull Racing rekent ook op het werk achter de schermen van het Renault F1 Team om zo snel mogelijk te profiteren van updates over de R.S.19, om te proberen voortdurend vooruitgang te boeken tijdens het seizoen, en waarom niet de kloof met het trio te verkleinen Mercedes - Ferrari - Rode stier.

de verbeteringen aangebracht aan de infrastructuur van Viry en Enstone moet de Franse clan een groter actie-/reactievermogen bieden, en dus nieuwe functies op de eenzitters in de Losange.

“Ik weet dat vorig jaar, toen ik met Nico sprak en begreep hoe het team werkte, de snelheid van de ontwikkeling niet zo snel was als ze hadden gewild. geeft Ricciardo toe. We moeten begrijpen wat de auto nodig heeft, maar er ook voor zorgen dat de noodzakelijke ontwikkelingen snel werkelijkheid worden.

Dit zal bepalend zijn voor de vraag of we de kloof kunnen dichten. We willen er eerst voor zorgen dat we qua betrouwbaarheid aan de top staan. Alles wat ik heb gehoord is positief, ik heb niets negatiefs gehoord. De fundamentele kenmerken zijn hetzelfde.

We proberen alles op te ruimen om minder onderstuur, minder overstuur, meer balans, etc. te hebben. Dit is waar de Red Bull erg sterk was, vooral in bochten die op hoge en gemiddelde snelheid werden genomen. Er zijn geen slechte verrassingen. Er is werk aan de winkel, maar er is niets onoverkomelijks. '