Renault Sport Racing herziet zijn interne organisatie

2019 lacht Renault momenteel niet echt toe F1 Team. Met een zevende plaats met slechts twaalf punten op de klok is het Franse team nog ver verwijderd van de doelstellingen die aan het begin van het seizoen werden aangekondigd door Cyril Abiteboul, directeur van Renault Sport Racing.

Om een ​​prestatieniveau te vinden dat beter aansluit bij de ambities van Losange, zal de Renault Sport Racing-entiteit een interne reorganisatie ondergaan, met de komst van twee nieuwe hoofden. virussen-Châtillon, Renault-motorenafdeling.

Christophe Mary wordt aangesteld als technisch directeur, na 14 jaar binnen te hebben doorgebracht Ferrari F1, daarna namens gewerkt Mercedes HPE en PSA Motorsport de afgelopen jaren.

Stéphane Rodriguez, tot nu toe projectmanager voor V8- en V6-turbo/hybridemotoren, wordt directeur Projecten en Inkoop, binnen de Technische Afdeling. Zowel Christophe Mary als Stéphane Rodriguez zullen onder leiding staan ​​van Rémi Taffin, technisch directeur motor.

Matt Harman, die in 2018 bij Renault arriveerde vanuit Mercedes High Performance Powertrain en Mercedes F1 (transmissie en motorintegratie) en vandaag plaatsvervangend hoofdontwerper is, wordt op zijn beurt belast met de engineeringafdeling van Enstone binnen de technische afdeling en rapporteert aan Nick Chester, technisch directeur chassis.

“Alle drie zullen zitting nemen in de Renault F1 Team Management Committees. Dankzij deze versterkingen kunnen Nick en Rémi worden gemobiliseerd op het gebied van de prestatiefuncties van het chassis en de motor, terwijl ze toezicht houden op het hele technische programma met interne en externe belanghebbenden. » commentaar Renault Sport Racing.

Le Losange specificeert verder dat deze aanwervingen en functieveranderingen het mogelijk moeten maken om zich zo goed mogelijk voor te bereiden op de verwachte omwenteling op het gebied van de technische regelgeving voor 2021.