Renault Sport F1 haalt stilaan de kop uit het water

De weg is nog lang, maar Renault Sport F1 nog steeds hard aan het werk om de achterstand in te halen in de ontwikkeling van zijn 6l turbo/hybride V1.6, die vooral wordt bestraft in topsnelheid tegen het blok Mercedes wie is het meest efficiënt aan het begin van het seizoen. Indien geen klant stabiel virussen-Châtillon is bij de Chinese Grand Prix niet op het podium beland, de Losange kan in ieder geval tevreden zijn met het zien van drie auto's die in de punten eindigen met de Red Bull de Daniel Ricciardo et Sebastian Vettel in de top vijf terwijl Daniil Kvyat op de zijne de tiende plaats wist veilig te stellen Toro Rosso.

De resultaten zijn vrij positief voor Renault Sport F1, dat verwachtte te moeten lijden op het circuit van Shanghai, dat een zeer lange rechte lijn biedt in het voordeel van de stermotoren. “Drie auto’s naar de top tien duwen, met de potentie voor een vierde, allemaal op een circuit waar kracht een sleutelrol speelt, is een goed resultaat voor ons dit weekend.”, verklaart Rémi Taffin, directeur baanactiviteiten. “We lopen zeker nog iets achter, maar hebben binnen al onze partnerteams echte vooruitgang geboekt, vooral op het gebied van energiebeheer. Daarnaast hebben we de juiste balans kunnen vinden tussen het brandstofverbruik van de verbrandingsmotor en de energieterugwinning. Hierdoor konden onze teams maximale prestaties uit hun auto's halen. »

De Franse motorfabrikant zal profiteren van de wapenstilstand die voorafgaat aan de start van het Europese seizoen met de Spaanse Grand Prix om te proberen de kloof die Renault scheidt van de Spaanse Grand Prix verder te verkleinen. Ferrari en vooral Mercedes. ?We zijn ons ervan bewust dat we nog steeds vooruitgang moeten boeken en de tot nu toe bereikte betrouwbaarheid moeten blijven verbeteren. Er zijn nu drie weken verwijderd van de Grand Prix van Spanje en aan het einde van dit weekend hebben we een intensief werkprogramma. We gaan duidelijk de goede kant op en hebben de vaste intentie om op koers te blijven.”, besluit Rémi Taffin.

Ontdek de analyse van de Chinese Grand Prix uitgevoerd door onze speciale correspondenten in nummer 1957 van AUTOhebdo, nu beschikbaar in digitale versie op alle platforms, en vanaf morgen in kiosken.