Renault leed in Melbourne

Renault Sport F1 Het team kwam gisteren in Australië heel dicht bij het behalen van de punten voor de eerste ronde van het Wereldkampioenschap 2017 Nico Hulkenberg. De Duitser slaagde er echter niet in om op het niveau te komen van zijn vervanger bij Force India. Esteban Ocon, auteur van de beslissende inhaalactie voor het laatste punt tegen de McLaren MCL32 Fernando Alonso.

“Ik had een zeer positieve laatste stint op ultrazachte banden, zegt de winnaar van de 24 Uren van Le Mans 2015. De auto verbeterde met elke passage, maar het was niet genoeg om nog een plaats te veroveren.

Mijn gevecht met Ocon en Alonso was erg leuk. Ik profiteerde van dubbele aspiratie, dus ik gaf alles door met de DRS over te schakelen naar de 'aanvals'-modus. Het was behoorlijk spectaculair en moet er van buiten prachtig uitgezien hebben. »

Met het in de steek laten van Jolyon Palmer, slachtoffer van een remprobleem, onderstreept het resultaat, aldus Cyril Abiteboul, algemeen directeur van Renault Sport Racing, onderstreept de onvolmaakte voorbereiding van het team tegen zijn rivalen. “Deze eerste Grand Prix onder de nieuwe reglementen leverde verschillende lessen op, legt de Fransman uit.

Ons resultaat laat zien dat we niet zo goed voorbereid waren als onze concurrenten en dat ons gebrek aan kilometers, zowel tijdens de tests voorafgaand aan het seizoen als dit weekend, ons vandaag deed lijden.

We hebben geleerd dat in dit nieuwe tijdperk voor de F1 alles perfect moet zijn, omdat het zo moeilijk is om plaatsen op het circuit te veroveren. We moesten beter zijn bij de start, in de uitvoering van onze strategie, in onze pitstops, maar ook in onze afstelling en balans van de auto. »

De punten bij elke race in de zoeker

De Franse manager geeft echter toe dat hij enkele positieve indicatoren heeft die consistent zijn met de verwachtingen van Renault voor dit seizoen 2017. “Ook al zijn er maar heel weinig ronden in schone lucht geweest om dit te demonstreren, we geloven dat onze combinatie van auto-motorrijder ons in de groep plaatst waar we verwachten te vechten.

Op elke ontmoeting zouden we zaterdag Q3 moeten kunnen spelen en daarna de punten op zondag. We kijken naar de toekomst en onze belangrijkste prioriteit voor Shanghai is het verbeteren van onze betrouwbaarheid. Dan zouden we er sterker uit moeten komen. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Grand Prix van Australië, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Melbourne, in nummer 2107 van AUTOwekelijks, vanavond verkrijgbaar in digitale versie en aanstaande woensdag in de kiosk.