Renault zal de regels voor de levering van motoren respecteren na de terugtrekking van Honda

Het vertrek is nu bevestigd voor eind 2021 van de Honda-motorfabrikant verraste de microkosmos van F1 gisteren, maar riep al snel een aantal brandende vragen op.

Het meest logische is uiteraard wie het Japanse bedrijf zal vervangen naast de twee teams van de Red Bull-clan. Red Bull Racing en team Alpha Tauri, beide sinds respectievelijk 2019 en 2018 aan Honda gekoppeld.

Dus tot wie zullen de Oostenrijkse en Italiaanse teams zich wenden als de technische reglementen in 2022 grondig zullen worden gewijzigd, met auto’s die qua uiterlijk en prestaties aanzienlijk verschillen?

Voorlopig alleen Mercedes, dat vandaag de dag, naast het officiële team, Williams en Racing Point, vóór de komst van McLaren, Ferrari, dat zijn Power Unit V6 turbo/hybride aanbiedt Haas et Alfa Romeo et Renault.

Het Franse team, dat volgend jaar niet meer aan McLaren gaat leveren, zou in 2022 mogelijk geen klantenteams meer te leveren hebben, maar is wel van plan de F1-reglementen te respecteren, die in bijlage 9 aangeven dat een motorfabrikant een bepaald aantal teams moet leveren. indien gevraagd door de FIA.

“Wij kennen de regelgeving en zullen deze respecteren. specificeert dus over dit onderwerp Cyril Abiteboul, directeur van Renault Sport Racing aan Reuters. Wanneer u een sport beoefent, moet u de daaraan verbonden verplichtingen aanvaarden. Wat ons betreft is dit onderdeel van het sportreglement en zullen wij ons aan deze verplichting houden. »

Vergeet niet dat Renault tijdens de gouden periode tussen 2010 en 2013 vier opeenvolgende coureurs-fabrikanten-dubbels aan Red Bull leverde, voordat er tijdens het hybridetijdperk een veel gecompliceerder relatie ontstond, die eind 2018 tot een scheiding leidde.

Red Bull en AlphaTauri zullen op kunnen rekenen een nieuw motorblok van Honda voor 2021, vóór een nieuw hoofdstuk vol onzekerheden.