Renault moet zijn motor optimaliseren om weer op niveau te komen

Zonder de diskwalificatie van Daniel Ricciardo tijdens de Grand Prix van Australië, Renault zou zijn eerste podium van het V6-turbo/hybride-tijdperk hebben gescoord. Een resultaat dat ongetwijfeld enige troost zou hebben gegeven aan Renault, dat tijdens de wintertests in de problemen bleek te zitten. Volgens Rémi Taffin zijn de V6's van virussen liggen zeker achter op hun Duitse tegenhangers, maar een inhaalslag blijft mogelijk.
« Het is eerlijk om te zeggen dat we achterlopen Mercedes op rechte lijnen. Het is duidelijk. Zeggen dat het een volle seconde is, is moeilijk, maar het is geen tiende, het is dichter bij een seconde dan een tiende of honderdste. We weten dat we nog ver verwijderd zijn van Mercedes en we weten wat we kunnen bereiken voor de volgende race om het gat te dichten. legt de Fransman uit. In onze Power Unit hebben we al de componenten die nodig zijn om dit rendement te behalen, het is gewoon een kwestie van alles optimaliseren en de motor op vol vermogen gebruiken. We moeten een goede betrouwbaarheid bereiken en proberen alles samen te laten werken. »

De beste Renault-coureur tijdens de Grand Prix van Australië blijft Jean-Eric Vergne en de zijne Toro Rosso STR9, 8e.

De analyse van onze speciale correspondenten in Australië kunt u vinden in nummer 1952 van AUTOhebdo, beschikbaar in digitale versie en sinds woensdag in de kiosken.