Renault onthult op Hockenheim zijn nieuwe voorvleugel.

Momenteel 4e in de ranglijst van fabrikanten, Renault komt echter uit een paar ingewikkelde races qua prestaties in Oostenrijk en Groot-Brittannië, ook al Nico Hulkenberg wist op Silverstone een knappe zesde plaats te behalen.

Om je achtervolgers op de baan een stap voor te blijven, Haas en Force India in het bijzonder hoopt de Losange hen ook voor te zijn op het gebied van ontwikkeling en onthulde donderdag een diep herziene voorvleugel.

« Dit wordt een interessante test voor ons en ik hoop dat het onderdeel prestatiewinst zal opleveren, verklaard op Silverstone Nick Chester, technisch directeur verantwoordelijk voor het chassis bij Enstone. Maar weet je, als je de structuur en de kenmerken op dit gebied verandert, ben je nooit echt zeker van de winst tot het oordeel van de track. .

« Het is een zeer complex onderdeel dat de aerodynamische eigenschappen van de auto moet verbeteren, vooral in langzame en bochtige sectoren. », legde ons van zijn kant uit Cyril Abiteboul, algemeen directeur van Renault Sport Racing.

Dit element zal ongetwijfeld een van de laatste grote ontwikkelingen zijn op dit gebied van de R.S.18 dit seizoen, niet alleen vanwege de ontwikkelingsvertragingen maar ook vanwege de aerodynamische veranderingen die gepland zijn voor 2019, vooral op het niveau van de voorvleugel. “ Mogelijk komen er nog wat aanpassingen, maar waarschijnlijk geen nieuwe specificaties », Vertrouwde Chester over dit onderwerp.

Het valt nu nog te bezien of de resultaten aan de verwachtingen voldoen. Eerste elementen van reactie met de traditionele gratis sessies op vrijdag.