Red Bull RB6, zachte evolutie

Kijkend naar het uiterlijk van veel eenzitters uit het raster van 2010 Formule 1lijkt Red Bull met zijn RB5 uit 2009 veel teams te hebben geïnspireerd. Ook het team van Leeds kon het niet laten om zijn goede ideeën te actualiseren. Zo is de nieuwe Red Bull-Renault, genaamd RB6, vertoont op het eerste gezicht bepaalde overeenkomsten met zijn voorganger. “ Omdat de veranderingen voor 2010 relatief klein waren, zou het dom zijn geweest om het onderzoek en de bijgewerkte oplossingen voor de auto uit 2009 achterwege te laten., zegt Adrian Newey, technisch directeur van Red Bull, in de columns van AUTOhebdo. Daarom hoefden we vorig jaar de ontwikkeling van de RB5 niet op te offeren om ons op de RB6 te concentreren. »

Het zou echter verkeerd zijn om te beweren dat het nieuwe auto van Red Bull presenteert weinig veranderingen. Het verbod op tanken tijdens de race vormde een grote technische uitdaging voor de ontwerper uit Milton Keynes. “ Het was niet alleen een kwestie van een grotere tank plaatsen, zegt Adrian Newey voor AUTOhebdo. Een groter reservoir betekent meer gewicht op de remmen en dus een efficiënter koelsysteem. We moesten ook rekening houden met het effect dat de extra brandstof veroorzaakte op de degradatie van de banden aan het begin van de race en kijken of er mechanisch dingen moesten veranderen om een ​​beter beheer van het rubber te verkrijgen. »

Nadat Red Bull vrijwillig de tests in Valencia had gemist om de RB6 verder te kunnen ontwikkelen, begon Red Bull deze woensdag met testen op het circuit van Jerez. Mark Webber reed daarmee 50 ronden, terwijl het verloop van de tests werd verstoord door de regen. “ Het was erg teleurstellend, want hoewel het altijd interessant is om in de regen te testen, is het niet ideaal voor een eerste uitstapje., herkent Ian Morgan, race-ingenieur. Het was ook frustrerend dat een probleem met een heel klein element laat in de ochtend ervoor zorgde dat we later op de dag van motor moesten wisselen, wat ons tijd kostte. »

Om dit tijdverlies te compenseren heeft Red Bull donderdag zijn testprogramma geïntensiveerd, aangezien Mark Webber na een sessie van twee uur op Jerez de hardst werkende coureur op de baan was.