Red Bull dient klacht in tegen Mercedes vanwege DDA

De heilige unie getoond door de stallen van Formule 1 tijdens de gedwongen wapenstilstand zal na twee kleine vrije trainingen zijn verbroken. In navolging van EL2, Red Bull heeft feitelijk een formele klacht ingediend tegen de Mercedes W11 aan de stewards van de Grand Prix van Oostenrijk, 1e ronde van het seizoen (3-5 juli). 

In het vizier van Red Bull: de tweeassige besturing die op de W11 is geïnstalleerd en waarmee de bestuurder de teen van de voorwielen kan verstellen door aan het stuur te trekken terwijl de auto rijdt. Red Bull meent dat de eenzitters van Lewis Hamilton et Valtteri Bottas niet in overeenstemming zijn met het technisch reglement, meer bepaald artikel 3.8 en 10.2.3. 

De eerste bepaalt dat, behoudens zeldzame uitzonderingen, gespecificeerd in andere artikelen, “ elk element van de auto dat invloed heeft op de aerodynamische prestaties moet stationair blijven in verbinding met het opgehangen deel van de auto ". Het tweede genoemde artikel specificeert dat “ het veersysteem kan niet worden aangepast terwijl het voertuig rijdt . 

Red Bull diende twee klachten in, één voor elke Mercedes, en richtte zich specifiek op de tweede vrije training waarin de DDA werd gebruikt. Vertegenwoordigers van de Duitse en Oostenrijkse teams worden om 2 uur opgeroepen voor de stewards van Spielberg.

Eerder vandaag, Christian Horner en Toto Wolff had deze beroemde DDA genoemd. De Red Bull-teambaas zei dat hij opheldering wilde over de legaliteit van het apparaat. Zijn Oostenrijkse tegenhanger zei dat hij ervan overtuigd was over de nodige argumenten te beschikken om deze technische ontdekking te verdedigen, nadat hij uitvoerig met de technische afdeling van de FIA ​​had gesproken.

Wolff had duidelijk gemaakt dat hij erop vertrouwde dat Horner met onderscheidingsvermogen zou handelen en zou voorkomen dat de hervatting van de F1 op groene grond zou worden beslist. Het is duidelijk dat we aan Oostenrijkse kant niet echt in deze gemoedstoestand verkeren...