Red Bull prijst de Honda-motorindeling

Na 12 jaar motorsamenwerking met Renault, het Oostenrijkse team heeft zich bij het juniorenteam aangesloten in de schoot van de Japanse fabrikant, Toro Rosso 12 maanden lang de Honda-vlag voeren. 

Aan het einde van de eerste wintertestdag in Barcelona zijn de resultaten bemoedigend met 128 ronden op de teller voor Max Verstappen en de RB15, evenals de 4e beste tijd. Ondanks deze positieve eerste stappen is Horner zich ervan bewust dat de rivalen van de Japanse fabrikant tijdens het laagseizoen niet stil hebben gezeten. 

« Ik denk dat Honda tot nu toe een productieve winter heeft gehad en dat ze het gat duidelijk hebben gedicht, verklaarde het hoofdteam Red Bull Racing van Barcelona. Je weet achteraf nooit wat anderen doen. Als ze 50 kilowatt vinden, hebben we een groot probleem .

Horner beweert echter dat het nieuwe drijfgas van Red Bull een stap voorwaarts betekent " op alle aspecten » en verwelkomt de mogelijkheid om u te registreren in “ een echt partnerschap en niet langer een leverancier-klantrelatie », verwijzend naar de Renault-jaren.

« We zijn onder de indruk van Honda's aanpak en de vooruitgang die ze hebben geboekt, Hij voegde eraan toe. Voor ons is het een essentieel stukje van de puzzel dat, wanneer het in elkaar wordt gezet, ons in staat zal stellen weer in de strijd te komen voor de toprollen, niet alleen dit seizoen maar ook daarna.

Vermogen is een bepalende factor, maar ik moet zeggen dat de installatie van deze motor in het chassis waarschijnlijk de beste is die we ooit hebben gehad. Als je ziet hoe alles perfect in elkaar past, is dat echt een klein wonder. Petje af voor het technische team dat uitstekend werk heeft geleverd met Honda door iets wat lijkt op een Zwitsers horloge in de achterkant van ons chassis te integreren.s ".

We hebben vorig seizoen gezien hoe ingewikkeld het was voor motorfabrikanten, met name Honda, om de jaarlijkse toewijzing van drie verbrandingsmotoren, drie MGU-H-motoren, drie turboladers, twee MGU-K-motoren, twee accu's en twee elektronische bedieningselementen te respecteren. Horner erkent grif dat het niet onmogelijk is om ook in 3 strategische straffen te overwegen. 

« We hebben in voorgaande jaren gezien dat we in de Grand Prix min of meer konden kiezen waar we een motorstraf moesten nemen, concludeerde de Britse manager. Als we vorig jaar naar Rusland kijken, startte Max achteraan op de grid en stond in de zesde ronde weer in de Top 5. Als het zinvol is in termen van motorische ontwikkeling, kunnen we proberen de impact van de sanctie te verzachten . 

Ondertussen gaat de huwelijksreis tussen Red Bull en zijn nieuwe Japanse partner door.