Wat gebeurde er tijdens de vreemde verlatenheid van Yuki Tsunoda?

Yuki tsunoda kreeg in Zandvoort een pensioen in drie fasen. Na een eerste stop op de baan in ronde 44 toen hij de pits verliet, slaagde de Japanner erin terug te keren naar zijn box vanwaar hij in slow motion herstartte om even verderop definitief te stoppen aan de rand van de baan. Aanvankelijk vermoedde de Japanse chauffeur dat zijn banden niet goed vastzaten. Hij had zelfs geanticipeerd op zijn terugtrekking uit de test door zich los te maken.

Negende race zonder punten voor Tsunoda

"Ik dacht dat er een probleem was achterin, zegt Yuki Tsunoda. Mijn ingenieur vertelde me dat ook, daarom zijn we gestopt op het circuit, maar we zagen geen duidelijk probleem met de gegevens, dus gingen we terug naar de pits om nieuwe banden te monteren en daarna zagen we een duidelijk probleem in de data – daarom zijn we gestopt. » 

Deze pensionering is synoniem met een negende Grand Prix buiten de punten voor Yuki Tsunoda, zijn laatste optreden in een top 10 dateert uit de Spaanse Grand Prix (10e). “Het tempo was oké, niet geweldig, maar de punten waren haalbaar, dus het is echt jammer. oordeelt over de stabiele bewoner Alpha Tauri. We hebben ongetwijfeld eerst een zuivere raceweek nodig, maar tegelijkertijd voel ik tot nu toe een goede vooruitgang qua tempo. Dus wat mij betreft ga ik zo door. »

Claudio Balestri, chief performance engineer van het Italiaanse team, legt uit: “Toen we zagen dat de harde compound goed werkte op de andere auto’s, besloten we Yuki ermee uit te rusten. Na de pitstop meldde hij iets vreemds aan de achterkant van de auto. We belden hem terug om de banden te wisselen en meteen daarna kregen we autopech. Dit wordt momenteel onderzocht binnen het team.” zei Claudio Balestri, hoofdvoertuigprestatie-ingenieur vanAlpha Tauri. Op zijn radio speculeerde Yuki Tsunoda dat er een probleem met de aandrijfas was.

LEES OOK > Nederlandse GP: Imperial Verstappen, Vettel mist… AUTOhebdo merkt op