Prost: “Willen we een Franse Grand Prix? »

Alain Prost, die deze winter zal deelnemen aan de Trofee Andros met Dacia voor het tweede achtereenvolgende jaar, blijft zeer bezorgd over de toekomst van de Franse Grand Prix van Formule 1. Voor de viervoudig wereldkampioen moet dit project blijven bestaan, ondanks de reeds opgelopen vertraging. “Het mag niet begraven worden”, benadrukt hij in de RMC-show Motors.

Alain Prost heeft spijt van de wending die de zaken namen toen alles klaar was. “ Vorig jaar deed zich tijdens de regionals een fantastische kans voor. Er was een eerste project bij Disney (een bestand dat eerst werd goedgekeurd door Prost, noot van de redactie), wat achteraf gezien misschien een beetje ingewikkeld was. Maar Flins was een uitzonderlijke locatie met een echt project, een echt businessplan, waarbij de Formule 1 slechts acht uur per jaar werd georganiseerd om de tegenstanders tevreden te stellen. »

Voor de voormalige wereldkampioen bracht het Flins-project een groot aantal troeven samen, wat helaas niet genoeg was. “ Er was een echt programma om het circuit te gebruiken. Er was een economisch en sociaal voordeel. Dit project werd stopgezet ondanks dat alles klaar was, alles gefinancierd was. We hadden rond Parijs elk jaar 100 toeschouwers kunnen hebben. Iedereen was enthousiast, Bernie Ecclestone in de eerste plaats. Maar het project werd verlaten vanwege regionale (verkiezingen), een ecologisch en vooral politiek probleem. »

Naast het mislukken van het Flins-project legt de Dacia-coureur in Andros uit dat de economische vraag de zandkorrel is die verhindert dat het project vooruitgang boekt, terwijl de kosten van een Europese Grand Prix minder belangrijk zijn dan de kosten van een GP in Bahrein, Singapore of Abu Dhabi. “ Willen we een Franse Grand Prix? Tegenwoordig hebben we geen Franse coureur meer in de F1, het team Renault heet binnenkort geen Renault meer? Het is een beetje ingewikkeld, maar het is allemaal slechts een economisch probleem. De door Bernie Ecclestone gevraagde prijs voor het F1-netwerk varieert: zo'n vijftien miljoen euro per jaar, in Europa. In het buitenland ligt het tussen de 30 en 40, zoals in Abu Dhabi. Het is dus een verlies (om in Europa te racen) voor Bernie Ecclestone, voor de teams omdat deze bedragen worden herverdeeld onder de teams. '

Voor Alain Prost moet de politieke wil gepaard gaan met economische betrokkenheid om het project opnieuw op gang te brengen. “ Het is gewoon een economische vergelijking: hoeveel toeschouwers kun je huisvesten? Ongeveer 50 tot 60 betalen. De prijs van het bord is 000 miljoen, je hebt geen recht op andere grondstoffen. De verliezen bedragen daarmee zo'n acht miljoen euro. Wie is in staat om acht miljoen euro in te zetten? Of het zijn de politici, of het is de regering die zegt: "Het is belangrijk voor Frankrijk om een ​​Franse Grand Prix te houden", anders is het niet de moeite waard om erover te praten. Als ik hoor dat we een promotor nodig hebben, is dat totale ketterij. De promotor was bij de Lagardère-groep en bij mijzelf. Maar bovenal moet de economie levensvatbaar zijn, anders moet er geen promotor maar een beschermheer gevonden worden. »