Windtunnelprobleem bij Ferrari?

De 150° Italia slaagt er niet in om op te stijgen naar het niveau van de McLaren MP4-26 en Red Bull RB7. Het is op aerodynamisch niveau dat de auto van Felipe Massa zondigt Fernando Alonso. Sinds het begin van het seizoen hebben Ferrari-ingenieurs toegegeven dat ze niet begrijpen waarom de resultaten van windtunnelstudies afwijken van de resultaten die op het circuit zijn verkregen. En als uiteindelijk het kwaad van team kwam het door een ventilatorprobleem? Dit is in ieder geval wat Stefano Domenicali suggereert aan het tijdschrift Autosprint.

“We hebben een structureel probleem met de tunnel, bevestigt het hoofdteam van de Scuderia in de columns van het Italiaanse tijdschrift. We werken eraan om het op te lossen. »

Il faudrait apparemment recalibrer cette soufflerie qui pourrait avoir contrarié le développement de la voiture. Le temps étant compté, il se pourrait, selon le site Paddocktalk, que la Scuderia utilise la soufflerie Toyota basée à Cologne. Un appareil que l?écurie du Commendatore a déjà utilisé l?hiver dernier pour élaborer sa 150° Italia.

Ontdek in uw AUTOhebdo magazine, morgen in de kiosken, de analyse van de Chinese Grand Prix door onze speciale correspondenten in Shanghai.