Voor Binotto is een slechte strategie het gevolg van een gebrek aan tempo bij Ferrari

Zoals vaak het geval is na de Grands Prix op dit moment, beloven de debriefings hectisch te worden binnen de Grands Prix team. In Hongarije, met de 2e en 3e plaats van Carlos Sainz et Charles Leclerc op de grid kreeg Ferrari de kans om terug te keren naar het kampioenschap. Met de leider in het kampioenschap, Max Verstappen die zijn kwalificaties had gemist, was de kans groot voor de mannen van Mattia Binotto. Te mooi zeker. Zoals het team al sinds het begin van het seizoen weet te doen, saboteerde het zichzelf met een mislukte pitstrategie. Terwijl Carlos Sainz en Charles Leclerc punten moesten herwinnen van Max Verstappen, was het uiteindelijk de Nederlander die zijn voorsprong consolideerde door de Grand Prix van Hongarije te winnen. 

Met zijn rol als teambaas staat Mattia Binotto na de race onvermijdelijk in het middelpunt van de kritiek. Maar de Italiaan wilde graag de tekortkomingen van de film onder de aandacht brengen F1-75 in Hongarije meer dan de strategie. “ Om te beginnen zijn we zeker gefrustreerd omdat we op een beter resultaat hoopten. Meer nog, we zijn gefrustreerd omdat de auto niet presteerde zoals we hadden verwacht, dus vandaag zouden we kunnen beginnen met het bespreken van de strategie, maar ik denk dat de strategie een gevolg is van het feit dat de auto niet goed werkte en daarom zijn de banden werken niet zoals ze zouden moeten “, zegt Mattia Binotto.

Een onbegrijpelijke passage voor harde banden

Vanaf het begin van de race maakte de Scuderia een andere keuze qua banden. Mercedes gingen op de zachte banden terwijl we bij de Reds de mediums vertrouwden. Maar waar de Scuderia geïntrigeerd was, was toen hij besloot om met nog dertig ronden te gaan Charles Leclerc de pits in te roepen om harde banden te monteren. Nochtans, Alpine had aangetoond dat het ingewikkeld was om ze op temperatuur te brengen. Maar Ferrari deed wat het wilde. 

« We stopten voor de harde banden omdat we met nog 30 ronden te gaan ons wilden beschermen tegen Max en we wisten dat we met de harde banden een paar ronden problemen zouden hebben gehad met het opwarmen, dat zou later gecorrigeerd worden, maar er was nog een lange estafette. Ze hadden terug kunnen komen, maar dat werkte niet. Ik denk dat we opnieuw moeten kijken waarom de auto vandaag niet presteerde zoals we hadden gehoopt », Legt de Italiaanse leider uit. 

Om zijn punt te ondersteunen gebruikt Mattia Binotto het voorbeeld van de race van Carlos Sainz. “ Hij had dezelfde strategie als Lewis die als tweede eindigde, maar wij eindigden achterop, dus over het algemeen denk ik dat we vandaag niet de snelheid hadden en ik denk dat we ons daar op moeten concentreren om te begrijpen waarom. Zoals ik al zei, kijkend naar het hele seizoen tot nu toe is dit de eerste keer dat het niet echt werkt en daar zou een goede reden voor moeten zijn », Tempert de leider van de Scuderia.

Het kampioenschap is nog niet voorbij voor Mattia Binotto

Als het waar is dat Ferrari er dit seizoen altijd in is geslaagd om snelheid te hebben, is deze nieuwe fout erg kostbaar voor het kampioenschap. Vooral omdat de Hungaroring een circuit was dat succesvol moest zijn voor de F1-75. “ Het circuit past bij Ferrari, specificeert Mattia Binotto. Maar we weten ook dat het heel dichtbij was, heel dichtbij, en dat betekent misschien een tiende aan de ene kant of een tiende aan de andere kant, maar over het algemeen waren de snelheid en het tempo vandaag niet slecht. We moeten echt naar de gegevens kijken. Ik denk niet dat we veel kunnen doen, behalve de reden vinden en van daaruit verder gaan. »

Heeft deze zoveelste fout van de Scuderia hen dus tot het kampioenschap veroordeeld? “ Ik weet niet of het kampioenschap voorbij is, ze hadden een fantastische race vandaag, beginnend vanaf de 10e plaats om op de 1e plaats te eindigen, getuigt de Italiaan over de race Red Bull. Uiteraard is dit goed gedaan van hun kant. Er is nog een lange weg te gaan, we moeten ons op onszelf concentreren, proberen te verbeteren, want er zijn absoluut zwakke punten die verbeterd moeten worden en we zullen stap voor stap zien, race voor race, zoals we dat in deze eerste helft deden. van het seizoen. Er is ook het constructeurskampioenschap waarvan ik denk dat het nog helemaal niet voorbij is en er staan ​​nog veel dingen te gebeuren », besluit Mattia Binotto. Als Ferrari het kampioenschap alsnog wil winnen, zal het Italiaanse team moeten stoppen met het ieder weekend punten aanbieden aan Red Bull en Max Verstappen. 

LEES OOK > Leclerc teleurgesteld: “Ik begrijp het niet”