Pirelli kondigt nieuwe tests aan in december en februari

Pirelli zal deze winter niet stilzitten. De fabrikant van de Formule 1 zal in december en februari 2023 met verschillende teams aanvullende tests uitvoeren. Het doel is om de ontwikkeling van slick-, medium- en natte banden voor volgend seizoen af ​​te ronden. Voor het uitvoeren van deze tests zullen de eenzitters uit 2022 worden gebruikt.

De eerste test vindt plaats op het circuit van Paul-Ricard van 3 tot 4 december Alfa Romeo, op een natte baan om de regen- en tussenbanden te testen. Twee dagen later, op 6 en 7 december, is het de beurt Ferrari om op zijn eigen Fiorano-baan te rijden, altijd op een natte baan. Alpha Tauri zal vervolgens op 14 en 15 december de slicks testen in Portimão.

Voor januari is er geen test gepland, maar vanaf februari 2023 zullen er weer drie teams de baan op gaan. Paul-Ricard is gastheer Mercedes op 1 en 2 februari om met slickbanden te rijden voordat AlphaTauri het op 3 en 4 februari overneemt om regenbanden te gebruiken. Eindelijk, Aston Martin zal op 7 en 8 februari bij Mercedes in Jerez aan de slag gaan voor verdere tests op slick-banden.

Belangrijke tests voor Pirelli op het gebied van regenbanden

Slechts de helft van de 10 F1-teams zal dus deelnemen aan deze wintertests. “We vroegen naar de beschikbaarheid van elk team en sommigen reageerden, legt Simone Berra, hoofdingenieur van Pirelli in de F1, uit.We zullen voornamelijk werken aan tussenproducten en regen. Voor ons is dit de beste tijd van het jaar om te testen bij koud weer en representatieve omstandigheden. En dan zullen we zelfs enkele tests uitvoeren voor de slicks voor de nieuwe specificatie voor 2024.”

Pirelli zal daarom de verzameling van gegevens over zijn banden voor 2023 voltooien, na de eerste volledige tests in Austin en Mexico. De Italiaanse fabrikant zal ook zijn natte baanbanden kunnen testen, die de laatste tijd veel kritiek hebben gekregen. Na de aflevering van de Suzuka Grand Prix zijn de prestaties van door Pirelli ontworpen regenbanden voor extreme omstandigheden de laatste tijd onderwerp van discussie. Dat heeft de FIA ​​in haar onderzoek uitgelegd “Er is een analyse gaande van de prestaties van de banden bij nat weer tussen de technische afdeling van de FIA ​​en de officiële bandenfabrikant. »

LEES OOK > Charles Leclerc kiest zijn beste en slechtste herinnering aan het seizoen 2022