Patrick Tambay: “Walgelijk”

Wat vind je ervan dat Flavio Briatore en Pat Symonds het team verlaten? Renault ?

Als de feiten bewezen zijn, denk ik dat het een te late beslissing was. We hadden Renault moeten redden door ze eerder te ontslaan. Als de zaak wordt bevestigd, was deze beslissing onvermijdelijk. Dit had nooit mogen gebeuren, het is misselijkmakend en onaanvaardbaar.

Laten we teruggaan naar de GP van Singapore van 2008. Denk je dat het denkbaar is om jezelf vrijwillig tegen een muur te werpen, zoals Nelson Piquet Junior zou hebben gedaan?

Of het nu vrijwillig is of niet, het is iets dat gedaan kan worden. Als bewijs is het moeilijker om een Formule 1 op de baan dan het behalen van pole! De vraag is vooral of Nelson Piquet Junior vrijwillig heeft aangeboden om in de problemen te komen, of dat Flavio Briatore of Pat Symonds hem dat hebben gevraagd.

Het is in ieder geval iets gevaarlijks voor iedereen, voor de andere coureurs, voor de marshals, en het komt niet overeen met de waarden die ik verdedig.

Zal deze affaire de deelname van Renault aan de F1 in twijfel trekken?

De verantwoordelijken zijn er niet meer, ze maken geen deel meer uit van het Renault F1 Team. Er is veel domheid geschreven, maar naar mijn mening is het de verantwoordelijkheid van Renault om Briatore de volledige bevoegdheden te geven.

Wat de toekomst van Renault in de F1 betreft, moet je weten dat ze zich tot 2012 engageren met de Concorde-akkoorden. De Formule 1 blijft nog steeds aantrekkelijk, of het nu gaat om de verkoop van producten of om het imago van het merk. Het bewijs is dat we volgend seizoen veertien teams moeten hebben: dat blijft toch iets positiefs.

Moet Renault de Formule 1 dan niet verlaten?

Ik denk dat Renault de F1 nodig heeft, net zoals de F1 Renault nodig heeft. McLaren, Ferrari? Er staan ​​competente mensen aan het hoofd van de bestuursorganen die de orde in dit alles zullen herstellen. Luca di Montezemolo heeft als president van FOTA (de teamvereniging) dus alle vaardigheden om dat te doen, net als Jean Todt die, als hij verkozen wordt tot hoofd van de FIA, zal proberen de boel weer op de rails te krijgen. Dus ja, ik hoop dat Renault in de F1 blijft en dat deze affaire als les voor de toekomst zal dienen.

Na het vertrek van de twee teamleiders is het de vraag met wie Renault F1 vertrekt?

We hebben in Frankrijk mensen met fantastische vaardigheden, op alle betrokken gebieden: management, engineering, marketing? Het is tijd om sleutelposities weer aan de Fransen toe te vertrouwen.

Ook beschikken wij over een effectief netwerk voor het opleiden van Franse piloten op het hoogste niveau. Romain Grosjean (Renault) is koploper en moet goed presteren om de hele sector omhoog te trekken.