Heeft Oscar Piastri gelijk als hij wil vertrekken? Alpine ?

Feiten: Het is de zomersoap Formule 1. Als reactie op het verrassende vertrek van Fernando Alonso chez Aston Martin, Alpine besloot zijn reservecoureur te promoten Oscar Piastri naar de rang van houder ernaastEsteban Ocon voor 2023. Alleen verraste de jonge Australiër iedereen door te bevestigen dat hij volgend jaar niet voor het Franse team zou rijden. Heeft Oscar Piastri dus gelijk als hij wil vertrekken? Alpine ?

LEES OOK > Maakt Alonso een goede keuze door te vertrekken? Alpine voor Aston Martin?

Ja, door Valentin Glo

De jonge Australiër was geprogrammeerd om op het scherm te verschijnen, maar niet op deze manier. Kampioen in de Formule Renault (2019) Formule 3 (2020) dan Formule 2 (2021) wordt achtereenvolgens Oscar Piastri verwacht als de toekomstige ster van de Formule 1, een discipline die dit ook graag laat zien tijdens zijn televisie-uitzendingen of op zijn sociale netwerken wanneer de gelegenheid zich voordoet. Zijn korte promotie bij Alpine in 2023 was er ook vreugde bij veel fans van de discipline, die hem graag aan het werk wilden zien in de hoogste categorie van de autosport.

Behalve dat de inwoner van Melbourne nu in het middelpunt van de belangstelling staat vanwege zijn ommekeer. Slechts een uur na de aankondiging van het Franse team veegde Piastri het terzijde met een verwoestende tweet, waarin hij een promotie weigerde waar elke jonge coureur van droomt. Je moet brutaal zijn om een ​​top 5-team op het wereldkampioenschap op deze manier weg te sturen. Of heel zeker van zijn feit. Onder leiding van zijn landgenoot Mark Webber, ervaren in de jungle van de Formule 1, had Piastri genoeg van geduld. Alpine heeft zeker besloten hem te promoveren voor 2023, maar het is een publiek geheim om te weten dat dit niet het oorspronkelijke plan was van de ploeg bij de A-pijl.

Dit rekende aanvankelijk op Fernando Alonso voor een extra jaar op de grid voordat hij hem naar elders aan de kant van de grid stuurde. 24 Uren van Le Mans met een LMDh die op hem wacht. De tweevoudig Spaans kampioen hoorde het niet zo en besloot het op te geven. Zich ervan bewust dat hij zijn kans voor 2023 waarschijnlijk niet zou krijgen, besloot Piastri, een jong talent met een bliksemtraject, logischerwijs te gaan kijken of het gras elders groener was, waarschijnlijk in een team dat concurreert Alpine in de ranglijst. Wie zou hem de schuld kunnen geven? Het Franse team voelt zich zeker onrecht aangedaan in deze kwestie, maar in zo'n competitieve omgeving kan de coureur niet het risico nemen om nog een seizoen in de kast te blijven, of weggezet te worden in een back-of-the-pack-team als Williams waar hij op het bit zou hebben gehamerd.

PIASTRI Oscar (aus), reservechauffeur van Alpine F1-team, portret tijdens de Formule 1 Pirelli Grand Premio de Espana 2022, 6e ronde van het FIA Formule 2022 Wereldkampioenschap 20, op het Circuit de Barcelona-Catalunya, van 22 tot 2022 mei XNUMX in Montmelo, Spanje – Foto Xavi Bonilla / DPPI

Nee, door Medhi Casaurang-Vergez

Welke vlieg zou Oscar Piastri kunnen hebben gebeten? De Australische hoopvolle heeft voldoende talent om te slagen in de Formule 1, zoals we duidelijk hebben gezien met zijn snelle opkomst via de promotieformules (titels in F. Renault Eurocup, F3 en F2) tussen 2019 en 2021. Maar de jonge A-man van de Antipoden heeft echter nog geen sterk loyaliteitsgevoel. Op moreel vlak liet Oscar Piastri de hand los die hem al drie jaar eten gaf. Ondanks de pandemie en het klimaat van onzekerheid dat in 2020 heerste, heeft Renault (toen nog Alpine) heeft altijd woord gehouden in het ontwikkelingsprogramma dat de academie de inwoner van Melbourne te bieden had. We moeten echter niet naïef zijn, zowel in de autosport als in het zakenleven heeft het morele gevoel niet altijd de overhand, vooral niet op jonge leeftijd waar de persoonlijke ambitie zo groot is als de Everest.

Laten we de vraag dus vanuit een andere hoek benaderen. Op sportief vlak bestaat het idee om te vertrekken Alpine om de kleuren te dragen van een van de drie leidende teams (Red Bull, Ferrari, Mercedes) had kunnen instemmen. The Blues zijn niet de maatstaf van het veld en Oscar Piastri droomt meer van een titel, en niet van een vijfde plaats in een race die een exploit waard zou zijn. Maar er is geen hard bewijs om dat te bewijzen McLaren zou dit leven beter aan de Australiër kunnen aanbieden. De twee teams zijn nek aan nek in het kampioenschap (99 punten voor Alpine, 95 voor McLaren) ten tijde van de zomervakantie. Als we het spectrum verbreden, is het zelfs het Franse team dat de afgelopen jaren sneller vooruitgang boekt dan McLaren. In 2021 eindigde McLaren aan de voet van het podium met een marge van 120 punten meer Alpine. Sinds 2019 liep het team uit Woking altijd voorop op het Franse merk, dat destijds Renault heette. Het voordeel is dit seizoen verdwenen.

McLaren blijft ook een Mercedes-klantenteam. We horen misschien de honger van Zak Brown naar glorie, maar zijn bedrijf koopt motoren van een rivaliserende entiteit, die op de lange termijn zeker niet zou willen worden overvleugeld. McLaren is een partner van wie we hier en daar een paar briljantjes kunnen accepteren, maar niet om betrokken te raken bij de strijd om de titel. Terwijl'Alpine alles in eigen huis gebouwd, chassis en motor! Dankzij deze beheersing van de componenten van A tot Z kan het bedrijf niet afhankelijk zijn van een team van de tegenstander en zichzelf de middelen geven om zijn ambities te verwezenlijken. Ambities die vergelijkbaar waren met die van Piastri.

LEES OOK > Piastri, de Oscar voor slechtste scenario