Heeft Oscar Piastri gelijk als hij de voorkeur geeft aan McLaren? Alpine ?

Feiten: Lid van de kudde Renault/Alpine sinds 2019, voorbereid op F1 door de A gemarkeerd voor twee jaar, Oscar Piastri koos er uiteindelijk voor om zijn F1-debuut mee te maken McLaren. Heeft de Australiër gelijk dat hij de voorkeur heeft gegeven aan Woking? Enstone ?

JA, door Jérémy Satis

Oscar Piastri is nooit het type geweest dat op de korte termijn denkt. Noch achter het stuur, noch voor zijn carrière, waarbij hij er altijd voor zorgt dat hij een stap voor is. Natuurlijk, Alpine presteert dit seizoen beter dan McLaren, en nog meer sinds het uitbreken van de affaire. De Australiër zou echter ten onrechte zijn keuze bepalen op basis van het niveau van de twee teams op de baan, die bovendien erg dicht bij elkaar liggen.

De keuzevoorwaarden van de kampioen van F2 in de titel zijn glasheldere keuzes. Hij koos eenvoudigweg het team dat hem het meest wilde! McLaren gaf hem een ​​buikdans, paste zijn woorden aan door vijftien miljoen euro uit te geven om zijn pad vrij te maken, bood hem een ​​carrièreplan aan en bood hem ook een hoger salaris aan. Kortom: meedenken! En zowel in de autosport als in de liefde is het essentieel om je gewenst te voelen!

De piss-verkouden zullen hem beschuldigen van een gebrek aan loyaliteit tegenover Alpine, een team dat sinds 2019 aan zijn zijde staat en aanzienlijke middelen heeft besteed om hem voor te bereiden. Je zou vergeten dat Oscar tijdens het rijden met het Enstone-team om niets anders vroeg! Bovendien zouden we hier niet zijn als Alpine wachtte niet om voor de gek gehouden te worden Alonso om hem iets concreets aan te bieden! Het management van A fléché heeft gekozen voor een beleid van ‘het hoofd begraven’ in afwachting van een oplossing voor de netelige Alonso-kwestie. Bij McLaren was hij plan A. Bij Alpine, plan B. Einde verhaal. 

Natuurlijk is het vanzelfsprekend dat je het op sportief vlak zwaar hebt Lando Norris als teamgenoot zal zeker veel moeilijker zijn dan samenwerken Esteban Ocon. Maar de Aussie is het moedige en onbevreesde type. Als hij zeker niet trots mag zijn op het idee van een samenwerking met de Brit, zegt iets ons dat Lando Norris ook niet 100% sereen mag zijn!

LEES OOK > De CRB valideert unaniem het McLaren-contract van Piastri, Alpine afgewezen

Een jaar na het behalen van zijn F2-titel krijgt Oscar Piastri de kans om zijn carrière in de F1 te beginnen. © Frédéric Le Floch / DPPI

NEE, door Julien Billiotte 

Verre van mij is het verlangen om vrij te pleiten Alpine van de inzinking waarin het Franse team alleen vast kwam te zitten. Laten we ons nu concentreren op het sportveld, want dat telt nog steeds een beetje mee in de Formule 1. Als McLaren de afgelopen seizoenen inderdaad op een goed traject zat, heeft Woking iets gemist bij de onderhandelingen over de regelgevingsrevolutie van 2022. Omgekeerd zijn de Blues erin geslaagd het goed te doen door een competitieve auto te produceren op vrijwel alle soorten circuits. Laten we dat ook onthoudenAlpine heeft het voordeel dat het een team van fabrikanten is, en dus controle heeft over zijn lot op het gebied van de integratie van de aandrijflijn in het chassis. Welnu, het argument is sinds 2016 opnieuw opgewarmd, maar toch hebben we nog geen motorklantenteam een ​​wereldtitel zien winnen in het hybride tijdperk (we kunnen bedenken dat Red Bull was vorig jaar de sterke arm van Honda en niet zomaar een V6-turboconsument).

Zeker, Piastri zou bij hem geplaatst zijn Williams in eerste instantie, maar is het niet beter om de kneepjes van het vak te leren in een omgeving met minder media-aandacht? George Russell, die schittert Mercedes Dit seizoen na drie seizoenen trainen bij Grove (Verenigd Koninkrijk), levert het bewijs dat het nog steeds mogelijk is om geen stappen over te slaan in de Formule 1. Nog een detail en niet het minst: Piastri zal als teamgenoot te maken krijgen met een zekere Lando Norris, dezelfde Norris die net duwde Daniel Ricciardo richting de uitgang, dezelfde Norris die al 5 jaar door Zak Brown en McLaren wordt gefokt en tot zeker 2025 aan het Engelse team gekoppeld is. Een flink stuk vanaf het begin! McLaren mag het voorbeeld van Norris gebruiken om ons via A+B te bewijzen dat ze weten hoe ze een jonge coureur moeten ondersteunen, hoe zit het met Sergio Pérez in 2013? Hoe zit het met Kevin Magnussen anno 2014?

Hoe zit het met Stoffel Vandoorne, van wie iedereen wonderen verwachtte na zijn onberispelijke carrière in promotieformules? Piastri mag dan een even indrukwekkend CV hebben, toch hebben we het nog steeds over een coureur die in de officiële competitie nog geen kilometer achter het stuur van een Formule 1-auto heeft gereden. De veelbelovende Australiër zorgde niet voor een rustig debuut in de koningsklasse. Want hij wordt duidelijk om de hoek verwacht. 'Het kind kan maar beter snel zijn' waarschuwt het hoofdteam van Mercedes Toto Wolff, die gelooft dat er een precedent is geschapen voor jonge pilotsectoren. Door voor McLaren te kiezen, ziet Piastri zich genoodzaakt om meteen op tempo te gaan. Terwijl hij stilletjes aan kracht had kunnen winnen in de kudde Alpine. 

LEES OOK > Piastri-zaak: Alpine graf van Charybdis in Scylla