Een driekleurenteam, een blauw-wit-rode coureur en de Franse Grand Prix: met zo’n uitlijning van de planeten zou het zonde zijn geweest om deze kans te missen.
Sinds enkele weken begonnen – Laurent Roden de algemeen directeur vanAlpine had erover gesproken in Monaco -, de discussies tussen Esteban Ocon et Alpine leidde deze week tot de aankondiging van de uitbreiding van Normand binnen het A arrow-team met 3 extra seizoenen.
De inwoner van Évreux (Eure), die nog steeds onder beheerscontract staat Mercedes, is nu gekoppeld aan Alpine tot 2024.
AUTOwekelijks ontdekte ook dat Ocon met andere teams had gehandeld. Maar het is met het team waar hij in 2020 bij kwam, na een seizoen aan de zijlijn als reserve bij Mercedes, dat hij zijn avontuur zal voortzetten. F1, gestart bij Manor in 2016.
Terwijl hij leed aan vergelijking met Daniel Ricciardo vorig jaar kende Ocon, wiens vorige contract aan het einde van het jaar afliep, een solide start van het seizoen 2021 naast de tweevoudige wereldkampioen Fernando Alonso. Het bevestigt daarmee de dynamiek die is ontstaan tijdens de laatste races van het financiële jaar 2020, verlevendigd door een eerste carrièrepodium tijdens de Grand Prix van Sakhir.
Alpine zal dus in 2022 hetzelfde coureursduo behouden, waarbij Alonso via een meerjarige overeenkomst terugkeert naar de F1.
« Ik ben blij om ook na dit jaar bij het team verder te kunnen gaan en het is fantastisch om mijn toekomst mee veilig te stellen Alpine, aldus Ocon.
We hebben samen goede vooruitgang geboekt sinds ik bij het team kwam en ik ben van plan dit avontuur voort te zetten. Er staan ons grote uitdagingen te wachten, vooral met de nieuwe regelgeving in 2022. Ik ben er zeker van dat we onze doelen kunnen bereiken door samen hard te werken.
Ik denk vaak terug aan het Sakhir Grand Prix-podium van vorig jaar en het geeft me nog meer motivatie om nog meer memorabele herinneringen op te halen. Ik kan niet wachten op dit volgende hoofdstuk, maar voorlopig blijven we gefocust op dit seizoen. »
- Gasly niet-overdraagbaar
De verlenging van Ocon bevestigt tevens de niet-aankomst van Pierre Gasly bij Alpine, in tegenstelling tot wat sommigen voorspelden sinds de historische overwinning van de piloot Alpha Tauri vorig jaar in Monza. Het zou verkeerd zijn om te denken dat de Franse fabrikant niet gevoelig is voor het profiel van de meest herkenbare en populaire coureur in Frankrijk.
Maar de realiteit is dat Gasly simpelweg niet beschikbaar is op de transfermarkt. Het contract van Rouennais met de groep Red Bull loopt tot 2023 en dr. Helmut Marko maakte al snel bekend dat hij niet van plan was degene die wonderen heeft verricht bij AlphaTauri los te laten sinds zijn ontslag uit het moederteam in de zomer van 2019. waar een gebrek aan contact tussen Alpine en Gasly.
De Milanees, aangewezen als leider van Faenza (Italië), biedt ook een veiligheidsmatras aan aan het moederbedrijf in Milton Keynes (Verenigd Koninkrijk) voor het geval Max Verstappen wilde zijn talent naar andere breedtegraden exporteren.
Maar zit de man met drie podiumplaatsen in anderhalf jaar, allemaal met een midgridteam, niet een beetje vast? Want als AlphaTauri hogere ambities aan de dag legt dan in de tijd van Toro Rosso, zal er voor de ploeg van Franz Tost altijd een glazen plafond blijven dat Gasly verdient te doorbreken.
Vanuit dit oogpunt is het echter niet bewezen dat er sprake is van een overdracht naar Alpine zou voor de winnaar van de Italiaanse GP van 2020 een onmiddellijke vooruitgang in de sportieve hiërarchie hebben betekend.
Hoe dan ook, de Franse autosport kan nu al rekenen op twee zekere waarden, en dat zal de komende jaren ook zo blijven.
Als de overdracht van Gasly en De Vries in 2023 plaatsvindt, moeten het geluid en de chauffeur dan aan het contract voldoen?
13-10-2022 om 07:56 uur
[…] de McLaren, opnieuw Alpine Ik wil doorgaan met zijn talent: Esteban Ocon verliet de Franse ploeg eind 2024 voordat hij zijn contract voor het voorgaande jaar voortzette. Il francese, winnaar van een Gran Premio […]