Nieuwe start voor Toyota Motorsport

Terwijl de ontwikkeling van het nieuwe auto de la saison 2010 était sur le point d?être achevé, Toyota a brutalement annoncé son retrait de la F1. Al het werk in de Keulse fabriek werd vervolgens tot niets herleid, waardoor de werknemers onzeker werden over hun toekomst. Maar Toyota Motorsport GmbH kwam weer op de been en is nu blij met zijn marktpositie.

De overstap was echter niet eenvoudig, bevestigt Jens Marquardt, hoofd ontwikkeling. “ We werden in november 2009 geconfronteerd met meerdere moeilijkheden toen onze betrokkenheid bij de F1 eindigde, maar we gingen ze met grote moed en optimisme tegemoet. Het moeilijkste is nu om resultaten te behalen. Wij kunnen dus tevreden zijn met onze situatie 12 maanden geleden. »

Toyota Motorsport GmbH slaagde er zelfs in betrokken te blijven bij de F1 door de TF110, gepland voor het seizoen 2010, aan Pirelli te verkopen, zodat de Italiaanse fabrikant de banden kon blijven ontwikkelen die zullen worden gebruikt voor de eenzitters van 2011. De fabriek in Keulen diversifieert echter zijn projecten. .

Pascal Vasselon, technisch directeur van het chassis, probeert de technieken en technologieën die in de F1 zijn ontwikkeld, in andere sectoren toe te passen. “ Onze betrokkenheid bij de F1 kan gemakkelijk worden gebruikt in andere ontwikkelingstools in de automobielsector. Het is verbazingwekkend om de reactie te zien van ervaren ingenieurs bij hun eerste bezoek aan de fabriek, wanneer ze alle processen begrijpen die we hebben opgezet. »

De technologie en kennis die Toyota-ingenieurs in de F1 wisten te ontwikkelen, zorgden ervoor dat ze zich konden herstellen na de terugtrekking van de belangrijkste eenzitterdiscipline. Vooral omdat de Japanse fabrikant inmiddels door meerdere sportdisciplines wordt gevraagd.