Onze 5 lessen van de Grand Prix van Singapore

1. We moeten na de races stoppen met onderzoeken en sneller straffen!

Het is een prettige situatie, noch voor de coureurs, noch voor de toeschouwers. Zondag, toen hij met 7 seconden voorsprong als winnaar van de Grand Prix van Singapore over de streep kwam Charles Leclerc, Sergio Perez had recht op de geneugten van het podium… zonder echter verzekerd te zijn van het behouden van zijn vierde carrièresucces. De fout ligt in een onderzoek naar een dubbele overtreding onder safety car-regime om 21 uur en 30 uur lokale tijd.

De Mexicaan voldeed feitelijk niet aan zijn verplichtingen door minder dan tien lengtes tussen hem en de safety car te laten. Als de incidenten tijdens de race werden opgemerkt, werden ze pas achteraf onderzocht, waardoor het eindresultaat bijna twee uur bevroor. In een tijd waarin de F1 wil de show in de schijnwerpers zetten, kan de FIA ​​het zich echt nog veroorloven om de acties op de baan niet meer direct te beoordelen? Natuurlijk niet. Het argument van de wetgever is om de betrokken piloot de kans te geven zichzelf te rechtvaardigen, maar bij zo'n simpele handeling weet ik niet zeker of dit echt nodig is... 

LEES OOK > Straf van 5 seconden voor Perez, die zijn overwinning in Singapore behoudt

Checo Perez heeft dit jaar twee keer gewonnen in de stad! © Antonin Vincent / DPPI

2. Sergio Perez, koning der steden

Sinds lidmaatschap Red BullCheco Perez won drie races die allemaal één groot ding gemeen hebben: ze vonden allemaal plaats op stedelijke circuits, met Baku in 2021, daarna Monaco en de Grand Prix van Singapore in 2022 dus. De Mexicaan heeft al verschillende races moeite met slechts één podium in de laatste zes Grands Prix en herwint zijn pracht als het gaat om snel gaan tussen de muren. We mogen ook zijn briljant verworven pole position in Jeddah dit jaar, op de Saoedische stedelijke kustweg, niet vergeten. “Checo is altijd fenomenaal geweest op stadscircuits” Christian Horner herkende hem. Ondanks de grote druk van Charles Leclerc gedurende zes of zeven ronden in het tweede deel van de race, hield de Mexicaan vast en behaalde zijn vierde overwinning in zijn carrière. En bevestig zijn bijnaam als straatartiest. 

Checo Perez, koning der steden! © DPPI

3. Charles Leclerc vanaf pole, het is nog steeds net zo ingewikkeld

22,2%. Dit is de op één na slechtste verhouding tussen de omzetting van poleposities in overwinning in de Formule 1 onder coureurs met minstens één polepositie en één overwinning, en waar de Monegask graag vanaf wil. Net als in 2019 in Singapore, Il Predestinato als aanhangers van de team, pakte zaterdag de pole, zij het zonder zondag te kunnen winnen. Leclerc verspeelde de overwinning bij de start. De Monegask, auteur van een reactietijd die identiek is aan die van Checo Perez, was aan de andere kant het slachtoffer van een grote schaatsfase, waardoor hij de controle over de race niet kon behouden.

De moeilijkheid om in de loop van de tijd evenveel tempo aan te houden als Red Bull, kostte hem ook de kans om met succes de eerste tussenliggende stint te ondermijnen en aan het einde van de Grand Prix in de aanval op Checo te blijven. In achttien polen heeft Leclerc er slechts vier omgezet, waarbij zijn vijfde overwinning in Oostenrijk werd gevalideerd vanaf de tweede positie. Het is algemeen bekend dat de F1-75, net als de SF-19 drie jaar geleden, vooral een kwalificatieauto is. Ferrari zal harder moeten werken om Leclerc in staat te stellen deze pijnlijke statistiek te verbeteren.

LEES OOK > Leclerc faalt tegen Pérez: 'Ik heb de hele race gepusht'

Nog een onbekeerde pool voor de Monegask. © Antonin Vincent / DPPI

4. Betrouwbaarheidsproblemen worden niet beter Alpine

Vrijdag was de nachtelijke hemel in Singapore perfect voorzien van sterren Alpine, Met een Esteban Ocon beste van de anderen (7e en 6e) tijdens de twee vrije trainingen. Ondertussen de rivaal McLaren in de strijd om de vierde plaats met zijn voeten in het tapijt, sprekend over de slechtste vrijdag in zeer lange tijd. Met een voorsprong van 18 punten in het kampioenschap vóór de start van het weekend zou de A-pijl het punt naar huis rijden zonder te forceren. Gemist. En het ging al snel mis. Als Alonso kwalificeerde zich als 5e, net voor Lando Norris en Esteban Ocon scoorde Daniel Ricciardo aan de achterkant van het pakket, de betrouwbaarheid vanAlpine kostte het team uiteindelijk veel geld.

LEES OOK > Alonso klaagt na pensionering en meer verloren punten

Laurent Roden heeft altijd aangenomen: Alpine ontwierp een motor waarvan de prioriteit prestatie was in plaats van betrouwbaarheid. De Spanjaard moest als eerste stoppen vanwege een motorstoring, een paar ronden later geïmiteerd door zijn Franse teamgenoot, slachtoffer van een soortgelijk probleem. TerwijlAlpine Na een tweede achtereenvolgens weekend zonder punten, maakte McLaren van de gelegenheid gebruik om tweeëntwintig punten te scoren dankzij de 4e en 5e plaats van Lando Norris en Daniel Ricciardo, en zo de 4e plaats in het constructeurskampioenschap te herwinnen voor vier kleine eenheden. Bij het huis van Alpine, de prestaties zijn er. Het enige dat ontbreekt is betrouwbaarheid.

Fernando Alonso schat dat hij dit seizoen minimaal 50 punten heeft verloren vanwege betrouwbaarheid. © Antonin Vincent / DPPI

5. Max Verstappen is uiteindelijk niet zoveel veranderd

Met 11 overwinningen in 17 Grands Prix en ruim 100 punten voorsprong op de meest bedreigende concurrentie kent de Bataaf een zeer rustig seizoen. Sinds het begin van het jaar is Max Verstappen toonde een verbazingwekkende volwassenheid, zowel op als naast de baan, en benaderde situaties die voor hem ongunstig waren vaak met filosofie en geduld. Tot het punt dat je je afvraagt ​​waar het enfant verschrikkelijk dat we kennen sinds zijn debuut in de F1 is gebleven? Laat degenen die zich het meest zorgen maken gerust zijn: we hebben hem in Singapore gevonden! Geplaagd door een Red Bull-blunder in de kwalificatie (8e) vanwege onvoldoende brandstof in de tank toen hij voor de pole reed, verliet de Nederlander zijn controle om zijn team publiekelijk aan te vallen en merkte hij de onaanvaardbare aard van de gemaakte fout op. De Bataaf mopperde vervolgens tot de race, waarin hij een fout maakte toen hij Lando Norris probeerde te passeren. Uiteindelijk hebben we de stoere Super Max gevonden, en dat is absoluut goed nieuws voor de show!

LEES OOK > Wat gebeurde er met Max Verstappen in de kwalificatie?