Zijn we te hard voor Nicholas Latifi?

Feiten: Nicholas Latifi zal geen piloot zijn van a Formule 1 in 2023. De Canadees verlaat de discipline aan het einde van een avontuur van drie seizoenen waarin zijn bekendheid vooral werd opgebouwd tijdens race-incidenten zoals aan het einde van de Grand Prix van Abu Dhabi van 2021. Maar zijn we te hard voor de goede man?

JA, door Jérémy Satis

Nou, verwacht niet dat ik je ga verkopen dat Latifi een crack is, dat is uiteraard niet de bedoeling. Maar de herhaalde spot met hem is nog steeds behoorlijk hard. Laten we serieus zijn, Nicholas Latifi is niet Ayrton Senna, daar zijn we het over eens, maar hij is dat ook niet Nikita Mazepin, Gaston Mazzacane, of Yuji Ide, die niet alleen slecht waren, maar ook gevaarlijk waren voor anderen... Naar mijn mening heeft de Canadees vooral geleden onder het kwaad van de eeuw, dat van sociale netwerken waar de geringste slechte prestaties belachelijk worden gemaakt. Tien jaar geleden zou Latifi ongetwijfeld simpelweg het imago hebben achtergelaten van een zeer gemiddeld betalende piloot… en niets anders! 

‘Niki’ was nooit een handvat. Sommigen vergeten zijn titel van vice-kampioen van Formule 2 in 2019 na vier volledige seizoenen in de Formule 2 achter Nyck De Vries. In de Formule 1 heeft Latifi altijd hele sterke teamgenoten gehad. Allereerst George Russell, een van de beste van de nieuwe generatie. Toen hij er eindelijk vanaf kwam, kreeg Latifi te maken met Alex albon, waarvan de topsnelheid ook niet meer te bewijzen is. 

Hoewel het vanzelfsprekend is dat zijn teamgenoten het in dezelfde auto altijd beter hebben gedaan dan hij, werd de man uit Toronto eerlijk gezegd drie jaar lang niet geholpen door de kwaliteit van zijn pakket. En dan, wanneer Williams was er in de zomer van 2021, Latifi was er ook. Eerst in Hongarije, waar hij een 7e plaats behaalde (voor Russell!), maar ook in België met een 9e eindpositie, waarmee hij een paar weken later in Monza heel dicht bij een derde plaats in de punten kwam. Sportief gezien is het duidelijk dat Latifi niet gemist zal worden in de F1, dat zijn kans voorbij is en dat hij die niet heeft weten te grijpen. Maar om te legitimeren dat het de favoriete boksbal van de Twittersfeer is geworden, is misschien een beetje moeilijk! 

NEE, door Medhi Casaurang-Vergez

De kortste grappen zijn de beste; Diegene die Williams aan Nicholas Latifi koppelde, heeft drie jaar geduurd en ik vond hem de afgelopen maanden nogal overbodig, zelfs ronduit vervelend. Voordat ik verder ga, moet duidelijk worden gemaakt dat ik niets heb tegen de Canadees, die op internet wordt verdedigd vanwege zijn vriendelijkheid en zijn opmerkelijke karakter. Waar ik geen twijfel over heb! Helaas staat dit niet in het licht van zijn glimlach en zijn liefde voor de Nutella dat een beroepschauffeur beoordeeld moet worden, maar eerder op basis van zijn resultaten op het circuit, zoals iedere medewerker van een bedrijf.

Op dit terrein heeft Nicholas Latifi ons niet veel te verkopen, behalve een paar puntenfinishes in 55 starts vóór de GP van Singapore (met de schaal van vóór 2010 zou hij niet slechts één keer in de punten zijn geëindigd en zou hij dat ook niet doen). hebben één enkel punt gehad op de schaal van vóór 2003). Oké, het is auto was een van de slechtste op het veld, maar dat rechtvaardigt op geen enkele manier zijn meer dan zwakke vooruitgang, terwijl een andere rookie met gerechtvaardigde ambitie, George Russell, zijn prestaties voortzette.

Zeker, Nicholas Latifi was het onderwerp van intimidatie en beledigingen na zijn blunder aan het einde van de Grand Prix van Abu Dhabi van 2021, een ondraaglijk gedrag dat hem in 2022 zeker niet heeft geholpen zijn zelfvertrouwen achter het stuur op te bouwen. Maar dit mag niet alle kritische zin doen verdwijnen. zoals sindsdien het geval is geworden onder de dekmantel van sentimentaliteit noodlottige zondag 12 december in de nacht van Yas Marina. Is Nicholas Latifi een crack? Neen. Was hij een nuttige piloot vanwege de aantrekkingskracht van zijn sport? We kunnen onszelf deze vraag stellen, ongeacht de verdedigers van vriendelijkheid.

Over ongeveer twintig jaar zal Nicholas Latifi eindigen als al deze gemiddelde, om niet te zeggen slechte piloten uit de jaren tachtig en negentig. Wanneer u zijn naam leest of hoort, klikt u op Google om meer informatie te verkrijgen, omdat er een obscure herinnering in uw geheugen zal resoneren. Als je vervolgens een compilatie van zijn heldendaden bekijkt, lanceer je een: 'Ah, maar natuurlijk was hij het. Ik ben hem vergeten. »

 

 

 

 

 

Zie dit bericht op Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Een publicatie gedeeld door FORMULA 1® (@f1)

Nou ja, niet deze prachtige compilatie van het Instagram-account van de Formule 1. Jean-Michel Montage moest door alle ‘rushes’ heen graven om de wapenfeiten van de inwoner van Montreal samen te vatten om zijn vertrek uit de F1 aan te kondigen. Resultaat: een betere tijd in de vrije training in Hongarije, een hotseat in Barcelona, ​​een brand geblust in Bahrein en dat is het dan ook wel. Toch een goede poging.