Monaco 2017: een pijnlijke les voor Mercedes

De eerste overwinning van A Ferrari sinds 2001 in het Vorstendom vorig jaar een einde maakte aan vier jaar overheersing zonder er iets van te delen Mercedes in de straten van Monaco. Een tegenslag die de vrijwel perfecte start van het seizoen bevestigde Sebastian Vettel, en die een bittere smaak hadden achtergelaten bij de sterrenstal.

“Vorig jaar kwam het aan op damage control omdat we niet de juiste instellingen vonden, herkennen Toto Wolff, baas van Mercedes-Benz Motorsport. Het was een pijnlijke les voor ons en we zijn vastbesloten om te laten zien dat we het dit jaar hebben geleerd. »

De Oostenrijkse manager plaatst zijn W09's echter niet als de eenzitters die deze donderdag in Monaco moeten worden verslagen, gezien de kwaliteiten van zijn directe rivalen.
 
Wij starten niet als favoriet. Dit zijn Red Bull en Ferrari. Red Bull is sterk in langzame bochten en waar de snelheid op rechte stukken minder belangrijk is, terwijl Ferrari vorig jaar domineerde. »

Vraag over wielbasis?

Destijds gedwongen om het ontwerp van de ophanging aan te passen en ook gebruik te maken van een auto Mercedes kon met zijn grote wielbasis het podium niet bereiken, Hamilton eindigde pas als 7e, Bottas 4e.

De wielbasisparameter, die in theorie een nadeel biedt op bochtige en langzame circuits, lijkt Mercedes echter niet te storen, dat kalm blijft over zijn keuze. Vooral omdat de wereldkampioenen in 2018 werden geïmiteerd door Ferrari, dat deze functie op zijn SF71H uitbreidde om de W09 te benaderen.

“De lange wielbasis geeft ons meer oppervlak waaruit we downforce kunnen halen en dit biedt de beste winst over het hele seizoen, zegt Mercedes. Vooral omdat het om steun gaat die zonder al te veel weerstand is verkregen.

Op een langzamer, bochtiger circuit als Monaco profiteert het team het minst van een lange wielbasis. Je krijgt nog steeds alle bijbehorende neerwaartse kracht, maar een auto met een langere wielbasis heeft meer stuurhoek op de voorwielen nodig om de auto te laten draaien.

Om deze reden brengt het team een ​​speciale voorwielophanging naar Monaco, zodat de lijnkeuze in de haarspeldbocht van het Grand Hôtel niet beperkt is. »