Mercedes benadrukt het belang van de bandenfactor in 2018

Contrairement aux précédentes saisons de l’ère des Power Units hybrides, Mercedes n’a pas inscrit son nom au palmarès d’au moins l’un des trois premier Grands Prix de la saison.

L’écurie championne du monde doit faire face à une concurrence toujours plus forte de Ferrari et Red Bull, qui ont trusté la première marche du podium depuis Melbourne.

Mercedes met notamment en avant la difficulté de gérer le facteur pneu cette saison. Avec une gamme Pirelli revue et corrigée, l’équipe allemande doit composer avec un paramètre qui a tourné plutôt en faveur de ses rivales Ferrari et Red Bull en Australie, à Bahreïn et en Chine.

« Les pneus cette année ont un impact, explique James Vowles, responsable de la stratégie chez Mercedes dans une vidéo postée sur la page Youtube de l’écurie.

À Melbourne, nous avons été très rapides sur les deux composés. Dans le cas de Bahreïn, Ferrari était très rapide en super-tendres mais avait plus de dégradation. Et en Chine, Red Bull a été extraordinairement rapide sur le pneu tendre.

Ce que cela crée, ce sont des voitures différentes avec des niveaux de performance différents, en fonction de la température de la piste, des conditions et du type de pneu monté sur la voiture.

Et il semble que Ferrari dans des conditions fraîches ou très chaudes est plus rapide que nous. »

Et de souligner également le bon travail mené par les têtes pensantes de Maranello sur la auto 2018. « Ce que nous ne pouvons pas ignorer à cet instant, c’est que Ferrari avait une voiture plus rapide que nous à Shanghai.

Donc, c’est notre devoir et notre travail de continuer à oeuvrer sans relâche pour nous rendre à Bakou et faire de notre mieux pour riposter contre eux. »

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Chinese Grand Prix, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Shanghai, in nummer 2162 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en op kiosken.