Mercedes hoopt “de schade te beperken” in het licht van de topsnelheid van Ferrari

De zesde wereldtitel op rij, behaald tijdens de laatste Grand Prix van Japan, nam een ​​(klein) gewicht van de schouders Mercedes-AMG F1, aangezien de spanning al lange tijd niet meer relevant was in de ranglijst van de fabrikanten.

Net als het vooruitzicht om te zien Lewis Hamilton Dit jaar bestaat er weinig twijfel meer: ​​de Brit zou zelfs de titel kunnen winnen als hij toevallig 14 punten meer scoort dan Valtteri Bottas komende zondag op het Autodromo Hermanos Rodriguez in Mexico-Stad.

Maar de Duitsers verwachten desondanks een lastige test, omdat de configuratie van het Mexicaanse circuit, die niet erg gunstig is voor het W10-pakket met de lange rechte stukken, eerder geneigd is om de auto's te laten schitteren. Ferrari SF90 en hun krachtige Power Unit.

“De grote hoogte van het circuit brengt een aantal vrij ongebruikelijke uitdagingen met zich mee, omdat de lage luchtdichtheid de neerwaartse kracht, koeling en motorprestaties van de auto beïnvloedt. rappelle Toto Wolff, baas van Mercedes-Benz Motorsport en teambaas van het team.

Het is een combinatie die niet echt bij onze auto past, maar wij zullen er alles aan doen om de schade te beperken. Wij kijken uit naar de strijd. »

Een gevecht dat met name werd uitgevochten op het 1,2 km lange rechte stuk van het circuit, dat de mogelijkheid bood voor de eenzitters om 350 km/u te naderen.

Met twee overwinningen in 2015 en 2016 heeft het Duitse merk sindsdien niet meer gewonnen in Mexico-Stad, nadat het de afgelopen twee jaar werd verslagen door Max Verstappen en zijn Red Bull. Maar het wereldkampioensteam kon vorig jaar de vijfde titel van Lewis Hamilton vieren met de vierde plaats van de Brit.

Het is inderdaad de zesde ster waar de voormalig piloot op zal mikken McLaren Zondag om het toch al meer dan succesvolle seizoen van Mercedes af te ronden.