Mercedes verwacht 'zeer lastige' kwalificatiesessie in Bakoe

Mercedes heeft weinig illusies nu de kwalificatie voor de Grand Prix van Azerbeidzjan nadert. 

Terwijl we wachtten op een herstel van de W12's in Baku na hun gecompliceerde weekend in Monaco, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas waren tijdens de vrije training op vrijdag duidelijk achterop geraakt. 

Pas elfde in EL11 erkende de zevenvoudig wereldkampioen dat Mercedes duidelijk achterliep op de tijd. Red Bull et Ferrari die de buitenposten monopoliseerde. Zijn Finse teamgenoot, bescheiden 16e in dezelfde sessie, maakte botweg melding van een “ diepe pijn ". Een analyse gedeeld door hun baas. 

« Bij het lezen van de tijden kun je zien dat er iets mis is, gaf commentaar Toto Wolff Vrijdag nacht. We proberen de juiste instellingen te vinden, maar het werkt niet. Onze auto is competitief in raceconfiguratie, maar we zijn niet in staat om het volledige potentieel ervan in een vliegende ronde tot uitdrukking te brengen. 

De problemen die we in Monaco zagen, blijven hier in Baku bestaan, waar we het tempo op bepaalde delen van het circuit niet kunnen bijhouden. 

De route kent vrijwel geen snelle bochten. Het tempo is behoorlijk schokkerig met haakse bochten en bochtige stukken zoals in Monte Carlo. We hadden verwacht dat we zouden lijden .

Vanaf dat moment bereidt de Oostenrijkse manager zich voor op een kwalificatiesessie “ heel moeilijk, misschien wel een van de moeilijkste die ik ooit heb gezien . " Het doet me denken aan het scenario van de GP van Singapore in 2015, maar we zullen met tegenslagen te maken krijgen », voegde Wolff eraan toe. 

Dat jaar kwalificeerden Hamilton en zijn toenmalige vriend Nico Rosberg zich als 5e en 6e in de stadstaat, 1”5 achter de poleman. Sebastian Vettel op Ferrari. In zijn debriefing na de vrije training kon Wolff het niet laten om een ​​kleine verwijzing naar de flexibele vleugel van de Red Bull toe te voegen om de goede gezondheid van de RB16B's in het land van vuur uit te leggen. 

« Ze waren erg snel in de bochtige delen van Monaco, ze zijn hier opnieuw, hetzelfde voor Ferrari, besluit Wolff. En als je op de rechte stukken een vin hebt die je extra snelheid geeft, is dat de ideale combinatie tegen ons. Maar je moet weten hoe je ermee om moet gaan en je best doen .