Mark Webber verdubbelt de inzet in Monaco

Na de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco, gedomineerd door gemotoriseerde coureurs Renault, eindelijk breekt het grote moment van vertrek aan. Dit gaat perfect, er zijn geen incidenten te melden. De piloten Red Bull perfect stromen. Mark Webber behoudt de leiding en Sebastian Vettel weet Robert Kubica in te halen. De Pool wordt zelfs bedreigd door Felipe Massa, maar kan dankzij de Sainte Dévote-bocht zijn derde plaats behouden.

Maar het eerste ongeval gebeurt al na een paar honderd meter. Nico Hulkenberg (Williams), de tunnel in, rijdt de vuile kant van de baan op, trekt rechtdoor en vernietigt de zijne auto tegen de spoorstaven. De safety car is eruit en die van de jonge Duitser wordt geëvacueerd. Het was onder de gele vlag dat Jenson Button (McLaren) gaf het op, zijn motor liet het afweten in Sainte Dévote. De Brit, slachtoffer van oververhitting, denkt voor aanvang van de race aan een fout van een monteur.

Fernando Alonso (Ferrari), startend vanaf de pitlijn, profiteert van het verschijnen van de safety car om terug te keren naar zijn pit. De Spanjaard zette de rest van de race harde banden op en waagde de gok om op te schuiven in het peloton toen de andere coureurs stopten. Fernando Alonso komt achter de coureurs van de nieuwe teams terecht en moet ronde na ronde werken om hen in te halen.

Bij de herstart ontsnapte Mark Webber en profiteerde van de vrije baan om de beste ronden aan elkaar te rijgen. 1€19€625, 1€18€865, 1€18€325? De Australiër sloeg al snel een aanzienlijk gat op zijn achtervolgers, Sebastian Vettel, Robert Kubica, Felipe Massa en Lewis Hamilton. Veel verder gevolgd door Rubens Barrichello, Michael Schumacher en Nico Rosberg.

De eerste pitstops vinden plaats, een van de momenten van de waarheid van deze legendarische race. Lewis Hamilton (McLaren), die vijfde werd, opende de bal in de 18e ronde. Hij komt net voor Fernando Alonso uit, die de banden al heeft gewisseld en daardoor een uitstekende operatie achter de rug heeft dankzij het vroege verschijnen van de safety car.

Felipe Massa, Michael Schumacher en Tonio Liuzzi stopten op hun beurt, terwijl Mark Webber de beste ronden van de race bleef neerzetten (1:17:593) en zijn voorsprong op Sebastian Vettel uitbreidde tot bijna tien seconden! Derde voor zijn pitstop heeft Robert Kubica een achterstand van 12°9, terwijl Nico Rosberg, die profiteerde van de stops van zijn voorgangers om vier plaatsen te winnen, 27°5 verwijderd is van de voorsprong in de race.

De leidende coureurs stoppen op hun beurt en Mark Webber komt als eerste tevoorschijn, net voor Nico Rosberg, die zijn zachte banden wil benutten om goede tijden neer te zetten. Na zijn stop in de 28e ronde kwam de Duitse coureur op de negende plaats terecht, achter Michael Schumacher, zijn oorspronkelijke positie.

Mark Webber keert met intacte motivatie terug naar de baan, voordat een tweede interventie van de safety car plaatsvindt. Rubens Barrichello (Williams) bevindt zich midden op het circuit van Massenet, nadat hij een fout heeft gemaakt, zonder aanwijsbare reden. Boos gooit de Braziliaan zijn stuur het circuit op, een stuur waarop een andere auto rijdt?

Bij de herstart neemt Mark Webber zijn solorijder mee en vergroot opnieuw zijn voorsprong op zijn achtervolgers, maar wordt in deze oefening opnieuw gestopt. De safety car verscheen weer op de baan vanwege een rioolprobleem in de Massenet-bocht, waar Rubens Barrichello een fout maakte. Na twee ronden keert de safety car terug naar de pits en kan de race worden hervat.

De leider van de Grand Prix van Monaco behoudt opnieuw zijn voorsprong bij de herstart. In de Port Chicane snijdt Felipe Massa, onder druk van Lewis Hamilton, door de kerbs maar behoudt zijn positie. Als hij er niet in slaagt zijn teamgenoot in te halen, laat Sebastian Vettel zien dat hij snel kan zijn in het vorstendom, door de snelste ronde neer te zetten (1:17:330), voordat Robert Kubica op zijn beurt opvalt (1?17) .

Door hete banden en leeglopende tanks werden de gaten minder groot dan aan het begin van de race. Maar ronde na ronde weet Mark Webber Sebastian Vettel los te laten door de beste ronden aan elkaar te rijgen: 1?16??505 (50e ronde), 1?15?999 (53e), 1?15?906 ( 57e), 1?15??832 (59e). Vijf seconden later krijgt Sebastian Vettel te maken met de toenemende druk van Robert Kubica, die steeds comfortabeler lijkt naarmate zijn auto lichter wordt.

Aan het hoofd van de race bleef Mark Webber de snelste (1:15:318), voordat hij van zijn team de opdracht kreeg om zijn auto en vooral de remmen te behouden. Een week geleden kreeg in Barcelona zijn teamgenoot Sebastian Vettel in deze sector last nadat hij een remschijf brak. Met een tijd van 1:16 komt de Australiër weer in de rij en behoudt de voorsprong op Sebastian Vettel op vijf seconden.

Achter Webber, Vettel, Kubica en Massa wordt de kloof groter. Lewis Hamilton staat bijna twintig seconden achter met nog acht ronden te gaan, en heeft nog steeds een voorsprong op Fernando Alonso, Michael Schumacher en Nico Rosberg. Maar een vierde verschijning van de safety car zal nog een laatste verandering mogelijk maken.

Jarno Trulli (Lotus Racing) en Karun Chandhok (HRT) komen drie ronden voor de finish met elkaar in botsing. De Italiaanse chauffeur, die bij Rascasse het touw aan het maken was om Karun Chandhok te passeren, klom in de auto van de Indiër toen deze de deur voor hem dichtdeed in de Antony Noghes-bocht. Beide coureurs kwamen er zonder schade vanaf, maar de safety car verscheen nog steeds.

De safety car keert vlak voor de laatste doorkomst over de finish terug naar de pits. Michael Schumacher profiteert van deze periode van twijfel om een ​​gedurfde, gedurfde maar ogenschijnlijk legale inhaalactie uit te voeren op Fernando Alonso, die terugvalt naar de zevende plaats (update 18 uur: Michael Schumacher krijgt voor deze manoeuvre een tijdstraf van 45 seconden, Meer informatie). Vooraan kan Mark Webber zijn overwinning vieren, die hem naar de eerste plaats in het WK-klassement brengt.

Ten tweede stelt Sebastian Vettel de punten veilig voor de tweede plaats, voor Robert Kubica (Renault), die zijn tweede podium van het seizoen behaalt en naar de vijfde plaats in het kampioenschap klimt. Fernando Alonso, die van ver startte, wist waardevolle punten te scoren en bleef in contact met de Red Bull-coureurs. Ondanks de onbetwiste dominantie van Red Bull ligt alles nog open. Maar de andere teams moeten de achterstand snel inhalen, anders glippen de auto's van Milton Keynes weg.